2007 yılında Toyota Corolla Hatchback yerine çıkan Toyota Auris geçen yılların ardından 2010 yılında makyaj geçirip taze bir görüntü altında yoluna devam etmekte. Daha önceki kasanın yuvarlak hatları yerine, keskin ve birazda köşeli hatlara bürünen Auris Türkiye pazarında Toyota satış noktalarında 1.33 litre dual VVT-i, 1.6 litre Valvematic ve otomatik vites olarak VVT-i son olarakta 1.4 litre D-4D dizel düz ve multimode şanzıman seçenekleriyle 3 farklı motor yelpazesiyle karşımıza çıkıyor.
Tasarım konusunda mütevazi davranan Toyota firması gösterişten uzak ve kullanım odaklı bir araç tasarlamaya özen göstermiş. Araca karşıdan baktığımızda daha önceki kasaya göre daha agresif bir görüntüyle karşılaşıyoruz. Ön tampondan başlayıp çamurluğa doğru uzanan farlar aracın bakışına sportif bir ruh katmış. Tampon ise ön panjurla bir bütün halinde olarak tek parça. Yandan bakıldığında ilk göze çarpan aynaların üstünde bulunan sinyal lambaları ve iyi bir geri görüş açısı sunan dikiz aynaları. www.araba99.com ekibi olarak sürüşümüz sırasında görüşünden memnun kaldığımız aynalar belli bir hızdan sonra sanki ses yapıyor gibi bir his yarattı bizde, belki biraz daha aerodinamik tasarlanabilirmiş, aynı izlenime silecek grubu içinde kapıldık ve kaputun biraz daha sileceklere doğru uzatılabileceğini düşünüyoruz. Arka tarafta ise mütevazi hatchback görüntüsünü koruyan Auris in en beğendiğimiz yeri arka tasarımı oluyor.
17 Aralık 2010 Cuma
Toyota Yaris Tanıtımı ve Resimleri
Toyota nın küçük sınıftaki başarılı temsilcisi ve ülkemizdeki tek modeli olan yaris, üç motor seçeneğiyle alınabiliyor: 1.0 ve 1,33 litre benzinli, 1.4 litre D4D dizel.
1.0 litre ekonomik kullanım sunarken performans odaklı sürüşler için hazırlanmamış bir motor seçeneği gerçi genel yapı olarak Toyota Yaris lerde performanlı sürüşten söz etmek biraz zor, daha çok sakin ve konforlu kullanımlar için hazırlanmış bir otomobil. 1.0 litre motorun büyük vergi avantajı yanında 1.33 litrelik motor 101 bg ve 3800d/dk da 132 nm tork değerleriyle biraz performanslıda olsa 1.6 motorlarla aynı olan vergi değerleriyle bu performans değerlerini görmezden gelmemize neden olabiliyor. Toyota neden 1299 cc yerine 1329 cc seçmiş gerçekten anlayabilmiş değilim. 1.33 litre benzinli motor seçeneği ve 1.4 litre dizel motor seçeneği toyotanın sunduğu multimode şanzıman seçeneğiyle alınabiliyor. Multimode şanzıman fabrika verilerine göre yakıt tüketiminde herhangi bir dezavantaja sebep olmuyor.
Yakıt tüketim değerlerine göz atacak olursak 1000cc motor için: şehir içi 100 km de 6.2 lt, şehir dışı 4.6 lt, karma yakıt tüketimi ise 5.1 lt. , 1330 cc için yakıt tüketim değerleri ise çok ta farklı sayılmaz, 100 km de şehir içinde 6.4 lt, şehir dışında 4.6 lt, karma ise 5.2 lt fabrika verilerine sahip. Bunun yanında 1.4 D-4D dizel için fabrika yakıt tüketim değerleri : 100 km de şehir içi 5.1 lt, şehir dışı 3.6 lt , karma 4.1 litre gibi gerçekten kulağa hoş gelen ekonomik değerlere sahip.
1.0 litre ekonomik kullanım sunarken performans odaklı sürüşler için hazırlanmamış bir motor seçeneği gerçi genel yapı olarak Toyota Yaris lerde performanlı sürüşten söz etmek biraz zor, daha çok sakin ve konforlu kullanımlar için hazırlanmış bir otomobil. 1.0 litre motorun büyük vergi avantajı yanında 1.33 litrelik motor 101 bg ve 3800d/dk da 132 nm tork değerleriyle biraz performanslıda olsa 1.6 motorlarla aynı olan vergi değerleriyle bu performans değerlerini görmezden gelmemize neden olabiliyor. Toyota neden 1299 cc yerine 1329 cc seçmiş gerçekten anlayabilmiş değilim. 1.33 litre benzinli motor seçeneği ve 1.4 litre dizel motor seçeneği toyotanın sunduğu multimode şanzıman seçeneğiyle alınabiliyor. Multimode şanzıman fabrika verilerine göre yakıt tüketiminde herhangi bir dezavantaja sebep olmuyor.
Yakıt tüketim değerlerine göz atacak olursak 1000cc motor için: şehir içi 100 km de 6.2 lt, şehir dışı 4.6 lt, karma yakıt tüketimi ise 5.1 lt. , 1330 cc için yakıt tüketim değerleri ise çok ta farklı sayılmaz, 100 km de şehir içinde 6.4 lt, şehir dışında 4.6 lt, karma ise 5.2 lt fabrika verilerine sahip. Bunun yanında 1.4 D-4D dizel için fabrika yakıt tüketim değerleri : 100 km de şehir içi 5.1 lt, şehir dışı 3.6 lt , karma 4.1 litre gibi gerçekten kulağa hoş gelen ekonomik değerlere sahip.
14 Aralık 2010 Salı
2011 Opel Corsa Tanıtımı ve Resimleri
Opel in son yıllarda yaptığı atılımlar şüphesiz herkesin beğenisini kazanmaktadır. Yeni Opel insignia ve Astra nın başarısını gününün bir saatini bile sokakta geçiren bir insan kendi gözleriyle görüyordur. Vectra nın yerine çıkan Insignia ve yenilenen Astra dan sonra yeni kasa bir Opel Corsa nın resimlerinin veya casus fotoğraflarının internete düşmesini beklerken makyajlanmış bir Opel Corsa karşımıza çıktı.
Çok büyük değişimler olmasada Opel Corsa makyaj operasyonundan sonra keskin, hırçın ve agresif görüntüsünün yerine 2011 yılında daha sevimli bir yüzle karşımıza çıkıyor. Bu nispeten sevimli görüntüsünü borçlu olduğu değişimleri ise şöyle sıralayabiliriz: yeniden tasarlanmış üst ön ızgara, yeniden tasarlanmış tampon, genişleyen alt ön ızgara, yeni sis lambası yuvaları ve önden görüntüsünü Astra ya biraz daha benzemesini sağlayan daha keskin tasarımlı yeni ön farlar. Ve makyajla birlikte jant opsiyon listesindede bir genişleme söz konusu, altı yeni jant tasarım opsiyonu gerçekten kulağa cömertçe geliyor.
İç mekanda ise ortaya yerleştirilen ve yeri tartışılabilecek dokunmatik navigasyon haricinde büyük bir değişiklik yok. Navigasyon ekranı grafil bilgi ekranın yerine yerleştirilse kullanım açısından daha uygun olur gibi düşünüyoruz. Bunun haricinde ise orta konsolda ve gösterge tablosunda küçük değişiklikler mevcut.
Motor konusunda ise ekonomi boyutunda ilerlemelerden söz edebiliriz. Artık zaten ekonomik olarak bildiğimiz Opel Corsa modelleri daha az yakıtla daha fazla yol gidecekler. 1.3 Cdti 95 bg güç üreten dizel motor seçeneğini artık start&stop teknolojisiyle almak mümkün olacak. Bu teknoloji ile üç kapılı versiyonun karma yakıt tüketimi 100km de 3,5 litreye, 5 kapılının ise 3,6 litreye düşmüş. Şehir içindeyse 4,2 litreye düştüğü belirtiliyor.
2011 yeni Opel Corsa tasarım konusunda çok büyük yenilikler vaad etmesede yakıt ekonomisi konusunda ciddi ilerlemeler sunuyor.
Çok büyük değişimler olmasada Opel Corsa makyaj operasyonundan sonra keskin, hırçın ve agresif görüntüsünün yerine 2011 yılında daha sevimli bir yüzle karşımıza çıkıyor. Bu nispeten sevimli görüntüsünü borçlu olduğu değişimleri ise şöyle sıralayabiliriz: yeniden tasarlanmış üst ön ızgara, yeniden tasarlanmış tampon, genişleyen alt ön ızgara, yeni sis lambası yuvaları ve önden görüntüsünü Astra ya biraz daha benzemesini sağlayan daha keskin tasarımlı yeni ön farlar. Ve makyajla birlikte jant opsiyon listesindede bir genişleme söz konusu, altı yeni jant tasarım opsiyonu gerçekten kulağa cömertçe geliyor.
İç mekanda ise ortaya yerleştirilen ve yeri tartışılabilecek dokunmatik navigasyon haricinde büyük bir değişiklik yok. Navigasyon ekranı grafil bilgi ekranın yerine yerleştirilse kullanım açısından daha uygun olur gibi düşünüyoruz. Bunun haricinde ise orta konsolda ve gösterge tablosunda küçük değişiklikler mevcut.
Motor konusunda ise ekonomi boyutunda ilerlemelerden söz edebiliriz. Artık zaten ekonomik olarak bildiğimiz Opel Corsa modelleri daha az yakıtla daha fazla yol gidecekler. 1.3 Cdti 95 bg güç üreten dizel motor seçeneğini artık start&stop teknolojisiyle almak mümkün olacak. Bu teknoloji ile üç kapılı versiyonun karma yakıt tüketimi 100km de 3,5 litreye, 5 kapılının ise 3,6 litreye düşmüş. Şehir içindeyse 4,2 litreye düştüğü belirtiliyor.
2011 yeni Opel Corsa tasarım konusunda çok büyük yenilikler vaad etmesede yakıt ekonomisi konusunda ciddi ilerlemeler sunuyor.
Audi RS 3 Tanıtımı ve Resimleri
Bu aralar Audi kendini bir rüzgara kaptırdı gidiyor gibi hissediyorum ve nerdeyse her gün yeni bir Audi haberiyle karşılaşıp heyecanlanıyorum. Benim asıl beklediğim Audi S1 ve RS1, gerçekten bu arabaların performansını ve taşıyacağı özellikleri merakla bekliyorum. Audi RS serisine Avrupanın en güçlüsü olmaya hazır bir aday daha ekledi ve üstelik bu araç 4 kapıya sahip. Evet bahsettiğimiz bu araç Audi RS3 sportback.
Tüm Rs ler gibi bu da Audi nin efsaneleşmiş Quattro sistemine sahip olacak ve www.araba99.com ekibi olarak edindiğimiz bilgilere göre 2,5 litre hacimli bir motora sahip olacak. Ulaşabildiğimiz teknik veriler ise gerçekten heyecan verici. 0-100 km/s hızlanma değeri 4,9 sn ve bunu sağlayan 340 bg gücünde ve 450 nm tork üreten bir motora sahip olacak. Daha önceden tanıdığımız 7 ileri S-tronic şanzımana sahip olacak ve 100 km de sadece 9.1 litre gibi şaşırtıcı bir yakıt ekonomosine sahip olacak. Bu performanstaki bir araç için gerçekten inanması güç bir yakıt değeri.
Yepyeni bir bodykit taşıyacak olan Rs3 mutlaka güçlendirilmiş fren kaliperlerine ve sistemine sahip olacağınıda bekliyoruz. Bu model için geliştirilen süspansiyon sistemi yola normal A3 ten 25 mm daha yakın bir sürüş sağlayacak ve daha iyi bir yol tutuşu vaad edecek. Tabi böyle bir otomobilde devre dışı bırakılabilen bir esp sistemi olmazsa olmazlardan olsa gerek, böylece heycanı doruklarda yaşamak mümkün olacak ve tabiki normal sürüşler için esp sisteminin normal ve sport modu olacağıda kulağımıza gelen söylentiler arasında.
[gallery]
Tüm Rs ler gibi bu da Audi nin efsaneleşmiş Quattro sistemine sahip olacak ve www.araba99.com ekibi olarak edindiğimiz bilgilere göre 2,5 litre hacimli bir motora sahip olacak. Ulaşabildiğimiz teknik veriler ise gerçekten heyecan verici. 0-100 km/s hızlanma değeri 4,9 sn ve bunu sağlayan 340 bg gücünde ve 450 nm tork üreten bir motora sahip olacak. Daha önceden tanıdığımız 7 ileri S-tronic şanzımana sahip olacak ve 100 km de sadece 9.1 litre gibi şaşırtıcı bir yakıt ekonomosine sahip olacak. Bu performanstaki bir araç için gerçekten inanması güç bir yakıt değeri.
Yepyeni bir bodykit taşıyacak olan Rs3 mutlaka güçlendirilmiş fren kaliperlerine ve sistemine sahip olacağınıda bekliyoruz. Bu model için geliştirilen süspansiyon sistemi yola normal A3 ten 25 mm daha yakın bir sürüş sağlayacak ve daha iyi bir yol tutuşu vaad edecek. Tabi böyle bir otomobilde devre dışı bırakılabilen bir esp sistemi olmazsa olmazlardan olsa gerek, böylece heycanı doruklarda yaşamak mümkün olacak ve tabiki normal sürüşler için esp sisteminin normal ve sport modu olacağıda kulağımıza gelen söylentiler arasında.
[gallery]
2011 Bmw 6 Serisi Cabriolet Tanıtımı ve Resimleri
2011 yılında havalar ısınmaya başladığında ve insanlar artık kapalı yerlerde durmak istemediğinde Bmw firması da yenilenmiş ve bu hislere uygun bir modelle karşımızda olacak. Yeni Bmw 6 serisi Cabriolet.
Eskisine kıyasla yeni Bmw 5 serisinin insanlar üzerinde bıraktığı etki görünüm konusunda pek memnun edici sayılamaz, belkide daha gözümüz alışmadı. Yeni 6 serisinde de bu hislerin aynısını yaşayacak gibi görünüyor. Belkide bahara kadar gözümüz alışır ve bu kasanın güzelliğide gözümüzde pekişir.
Yeni kasa 6 serisinin boyutları eskisine oranla epey büyümüş ve boyuda alçalmış ve daha sportif bir yapı almış. Uzunluğu 74 mm artmış ve genişliğiyse 39 mm artmış, yükseklik ise 9 mm alçalmış ve daha iyi sürüş dinamiklerine kavuşup daha rijit bi yapı elde edilmiş. En büyük motor hacmine sahip olan 6.50i nin motor kaputunun altında 4.4 litrelik bir motor görev yapıyor. V8 silindirli bu aracın 5500-6000 d/dk arasında 400 bg güç üretiyor ve 1750-4500 d/dk arasında 610 nm gibi inanılmaz bir tork değeri sunuyor. 0-100 km/s hıza sadece 4.9 saniyede ulaşan bu araç tabikide arkadan itişli ve 8 ileri otomatik şanzımanla çok sarsıntısız bir sürüş vaad ediyor olsa gerek, tabiki daha sportif sürücüler için 6 ileri manuel şanzıman seçeneğide mevcut durumda.
Ülkemizde vergilerden dolayı bu motor seçeneğiyle pek cazip olmasada mutlaka satacağını düşündüğüm bi model. Bmw için opsiyon fiyatlarını az çok ilginen kişiler biliyordur ve nerdeyse herşey opsiyon olarak sunuluyor. Ama bu yeni jeneresyonda fren enerjisi geri kazanımı, led gündüz sürüş farları ve led sis farları, dinamik sürüş kontrolü gibi özelliklerin standart özellikler arasında sunulacağı söyleniyor. Aktif takla kontrol sistemi gibi böyle bir araçta önem arz eden güvenlik ekipmanının ise neden opsiyon olarak sunulduğunu www.araba99.com sitesi yazarları olarak anlamış değiliz.
Eskisine kıyasla yeni Bmw 5 serisinin insanlar üzerinde bıraktığı etki görünüm konusunda pek memnun edici sayılamaz, belkide daha gözümüz alışmadı. Yeni 6 serisinde de bu hislerin aynısını yaşayacak gibi görünüyor. Belkide bahara kadar gözümüz alışır ve bu kasanın güzelliğide gözümüzde pekişir.
Yeni kasa 6 serisinin boyutları eskisine oranla epey büyümüş ve boyuda alçalmış ve daha sportif bir yapı almış. Uzunluğu 74 mm artmış ve genişliğiyse 39 mm artmış, yükseklik ise 9 mm alçalmış ve daha iyi sürüş dinamiklerine kavuşup daha rijit bi yapı elde edilmiş. En büyük motor hacmine sahip olan 6.50i nin motor kaputunun altında 4.4 litrelik bir motor görev yapıyor. V8 silindirli bu aracın 5500-6000 d/dk arasında 400 bg güç üretiyor ve 1750-4500 d/dk arasında 610 nm gibi inanılmaz bir tork değeri sunuyor. 0-100 km/s hıza sadece 4.9 saniyede ulaşan bu araç tabikide arkadan itişli ve 8 ileri otomatik şanzımanla çok sarsıntısız bir sürüş vaad ediyor olsa gerek, tabiki daha sportif sürücüler için 6 ileri manuel şanzıman seçeneğide mevcut durumda.
Ülkemizde vergilerden dolayı bu motor seçeneğiyle pek cazip olmasada mutlaka satacağını düşündüğüm bi model. Bmw için opsiyon fiyatlarını az çok ilginen kişiler biliyordur ve nerdeyse herşey opsiyon olarak sunuluyor. Ama bu yeni jeneresyonda fren enerjisi geri kazanımı, led gündüz sürüş farları ve led sis farları, dinamik sürüş kontrolü gibi özelliklerin standart özellikler arasında sunulacağı söyleniyor. Aktif takla kontrol sistemi gibi böyle bir araçta önem arz eden güvenlik ekipmanının ise neden opsiyon olarak sunulduğunu www.araba99.com sitesi yazarları olarak anlamış değiliz.
Yılın Otomobili Nissan Leaf Tanıtımı ve Resimleri 2011
Daha 2011 yılına girmeden belkide otomotiv dünyası açısından 2011 yılının en ilginç olaylarından biri yaşandı hatta 47 yıllık tarihe sahip yılın arabasının seçildiği ve jüriyi 23 Avrupa ülkesinden 57 önde gelen otomobil gazeticisinin oluşturduğu Car of the Year yarışmasında ilk defa yüzde yüz elektirkle çalışan bir otomobil olan Nissan Leaf birinciliği 40 rakibini devirerek elde etti.
Nissan Leaf ön tekerlerlerde 280 nm tork elde edebilen ve bu tork değeriyle 145 km/s maksimum hıza ulaşabilen, tek şarj ile 175km gibi bi mezile ulaşabilen yüzde yüz elektrikli 80 kw güç üretebilen bir motordan oluşan ve birçok teknolojik detaya sahip bir otomobil.
Aracın menzili ve pil kapasitesi araç içinden takip edilebiliyor, bunun yanısıra park etme yardımcısı dediğimiz veya park asistanı olarak adlandırabileceğimiz kamera sistemine ve navigasyon sisteminede sahip. Bağlantı özellikleri ise gerçekten yenilikçi, aracın içini cep telefonu ve bilgisayar aracılığıyla uzaktan ısıtmak ve soğutmak mümkün desek denemeden inanmazsınız herhalde. Şu an üretimi sadece Japonya da yapılan aracın ilerleyen yıllarda Avrupa ve Amerikada da üretilmesi öngörülüyor. Aracın Avrupa da satışına 2011 yılı içinde başlanacak ve opsiyon listesi ise pek geniş sayılmaz ama araca yakışır biçimde teknolojik ve çevreci. Opsiyon olarak aracın arkasına yerleştirilen güneş paneli aracın içinde kullanılacak aksesuarlar için güç kaynağı oluşturacak pil için kullanılıyor.
Bu sıfır emisyon değerli araçların ülkemizdede teşvik görüp kullanımının fazlalaşmasını ve gerekli alt yapının oluşmasını dört gözle bekliyoruz. Umud ediyoruzki 2011 yılı bizimde bu araçları kullanabilmemiz için gerekli düzenlemeleri içeren bir yıl olacak. Bu teknoloji yüklü aracın detaylı yorumları ve incelemeri ilk fırsat bulduğumuzda sitemizde siz değerli kullanıcılarımızın hizmetinde olacaktır.
[gallery]
Nissan Leaf ön tekerlerlerde 280 nm tork elde edebilen ve bu tork değeriyle 145 km/s maksimum hıza ulaşabilen, tek şarj ile 175km gibi bi mezile ulaşabilen yüzde yüz elektrikli 80 kw güç üretebilen bir motordan oluşan ve birçok teknolojik detaya sahip bir otomobil.
Aracın menzili ve pil kapasitesi araç içinden takip edilebiliyor, bunun yanısıra park etme yardımcısı dediğimiz veya park asistanı olarak adlandırabileceğimiz kamera sistemine ve navigasyon sisteminede sahip. Bağlantı özellikleri ise gerçekten yenilikçi, aracın içini cep telefonu ve bilgisayar aracılığıyla uzaktan ısıtmak ve soğutmak mümkün desek denemeden inanmazsınız herhalde. Şu an üretimi sadece Japonya da yapılan aracın ilerleyen yıllarda Avrupa ve Amerikada da üretilmesi öngörülüyor. Aracın Avrupa da satışına 2011 yılı içinde başlanacak ve opsiyon listesi ise pek geniş sayılmaz ama araca yakışır biçimde teknolojik ve çevreci. Opsiyon olarak aracın arkasına yerleştirilen güneş paneli aracın içinde kullanılacak aksesuarlar için güç kaynağı oluşturacak pil için kullanılıyor.
Bu sıfır emisyon değerli araçların ülkemizdede teşvik görüp kullanımının fazlalaşmasını ve gerekli alt yapının oluşmasını dört gözle bekliyoruz. Umud ediyoruzki 2011 yılı bizimde bu araçları kullanabilmemiz için gerekli düzenlemeleri içeren bir yıl olacak. Bu teknoloji yüklü aracın detaylı yorumları ve incelemeri ilk fırsat bulduğumuzda sitemizde siz değerli kullanıcılarımızın hizmetinde olacaktır.
[gallery]
13 Aralık 2010 Pazartesi
2011 RENAULT MEGANE HB 1.5 DCI 105 BG Tanıtımı ve Resimleri
Yeni Renault Megane Hatchback gerçekten şık bir tasarıma sahip araç olmuş. Daha önceki kasasının aksine yuvarlak hatlar kullanılmış ve gayet başarılı harmanlanmış. Çamurluklara kadar uzanan farlar ve kaputun üstünde U şeklindeki kabartma araca dinamik ve güçlü bir görünüm kazandırmış. Küçük hava girişli ön radyatör bölümü aracın tasarımdaki güncelliği yeteri kadar temsil eder nitelikte. Sade bir çekiciliğe sahip olan aracın arka bölümü ise bombeli şekilde tasarlanmış ve gayette hoş olmuş. Araç 4295 mm lik uzunluğuyla sınıf standartlarında ve 1810 mm lik genişliğiyle içerinin ne kadar geniş olduğunu haykırır gibi.
İç mekana girdiğimizde ise ilk farkettiğimiz şey gerçekten iyi bir malzeme kalitesine sahip olunması. Sade ve kullanım odaklı iç mekanda orta konsolun üstündeki bilgi ekranı girer girmez gözümüze çarpıyor ve kullanım için gayet yeterli. Son zamanlarda tüm araçlarda karşılaştığımız gibi buton sayısının fazlalığı dikkatimizi çekiyor ancak butonlara ulaşım açısından hiçbir sorun yok. Müzik sisteminin kalitesi ve vites topuzu ise bizzat gidip görmeniz gereken öğeler. Dijital ve analog göstergelerin harmanlanarak kullanılması tercih edilmiş. Aracın iç mekanı ise gerçekten ferah ve yetrli genişlikte, bagaj şaşırtıcı derecede büyük.
Euro NCAP çarpışma testinden beş yıldız alan otomobilin tatminkar güvenlik öğeleri yanında bu motoru tercih eden ekonomi odaklı kullanıcılrı tatmin edecek kadar performanslı olduğundanda söz edebiliriz. 1500cc hacimli 105 bg gücündeki motor 2000 d/dk dan itibaren 240 nm tork üretiyor ve 4000 d/dk da 105 bg güç üretiyor. Alt devirlerden itibaren üsretilen yüksek tork değerleri arabanın 0-100 km/s hıza 11.4 sn. de ulaşmasını sağlıyor ve çekiş açısından hiçbir problem yaşatmıyor. Vites değişimlerinde şanzımandan gelen sesleri bizzat test edip görmekte fayda var. Orta sertlikteki süspansiyon sistemi yoldan gelen darbeleri absorbe edbilme açısından ve yol tutuş açısından tatminkar seviyede başarılı. Altı ileri vitesle donatılmış bu motor seçeneği ise gerçekten tutumlu diyebiliriz, şehir içinde 100km. de 5,5 lt ve şehir dışında ise 4 lt yakıt tüketim verileri var.
Gayet zengin standart konfor ve güvenlik donanımlarına sahip olan Renault Megane C sınıfı araç almak isteyenler için iyi bir seçenek olabilir.
TEKNİK ÖZELLİKLER :
[gallery]
İç mekana girdiğimizde ise ilk farkettiğimiz şey gerçekten iyi bir malzeme kalitesine sahip olunması. Sade ve kullanım odaklı iç mekanda orta konsolun üstündeki bilgi ekranı girer girmez gözümüze çarpıyor ve kullanım için gayet yeterli. Son zamanlarda tüm araçlarda karşılaştığımız gibi buton sayısının fazlalığı dikkatimizi çekiyor ancak butonlara ulaşım açısından hiçbir sorun yok. Müzik sisteminin kalitesi ve vites topuzu ise bizzat gidip görmeniz gereken öğeler. Dijital ve analog göstergelerin harmanlanarak kullanılması tercih edilmiş. Aracın iç mekanı ise gerçekten ferah ve yetrli genişlikte, bagaj şaşırtıcı derecede büyük.
Euro NCAP çarpışma testinden beş yıldız alan otomobilin tatminkar güvenlik öğeleri yanında bu motoru tercih eden ekonomi odaklı kullanıcılrı tatmin edecek kadar performanslı olduğundanda söz edebiliriz. 1500cc hacimli 105 bg gücündeki motor 2000 d/dk dan itibaren 240 nm tork üretiyor ve 4000 d/dk da 105 bg güç üretiyor. Alt devirlerden itibaren üsretilen yüksek tork değerleri arabanın 0-100 km/s hıza 11.4 sn. de ulaşmasını sağlıyor ve çekiş açısından hiçbir problem yaşatmıyor. Vites değişimlerinde şanzımandan gelen sesleri bizzat test edip görmekte fayda var. Orta sertlikteki süspansiyon sistemi yoldan gelen darbeleri absorbe edbilme açısından ve yol tutuş açısından tatminkar seviyede başarılı. Altı ileri vitesle donatılmış bu motor seçeneği ise gerçekten tutumlu diyebiliriz, şehir içinde 100km. de 5,5 lt ve şehir dışında ise 4 lt yakıt tüketim verileri var.
Gayet zengin standart konfor ve güvenlik donanımlarına sahip olan Renault Megane C sınıfı araç almak isteyenler için iyi bir seçenek olabilir.
TEKNİK ÖZELLİKLER :
MOTOR
AKTARMA ORGANLARI
GÜÇLER
FREN SİSTEMİ VE LASTİKLER
AĞIRLIKLAR (KG)
TÜKETİM DEĞERLERİ (CEE n° 93/116)
|
[gallery]
Renault Megane Hb 1.4T Impressor 2011 Tanıtımı ve Resimleri
Renault Megane daha önceki iki jenerasyonunda olduğu gibi yine farklı ve akıcı bir tasarımla karşımıza çıkıyor. Tabi görüntüsündeki farklılığı bu kez motorlarındada başarabilmiş ve yepyeni 1400cc hacimli ve 130 bg gücünde turbolu bir motorla karşımızda yepyeni bir Renault Megane var.
Tasarım anlamında Renault Megane Coupe gerçekten sportif olmayı başarabilmiş diyebiliriz. Önden bakıldığında ilk göze çarpan kaput üstündeki u şeklindeki kabarıklığın verdiği kaslı görüntü ve sadece bu spotif kasada karşılaşabileceğimiz farların alt kısmıyla tamponun altına kadar olan bölümdeki gri bantlar, yandan bakıldığındaysa yan dikizlere entegre sinyaller, gri kapı kolları ve araca sportif ruh katan arka cam yapısı göze çarpıyor. Arka tarafa geçtiğimizdeyse gerçekten çok güzel bi tasarımla karşılaşıyoruz, bombeli arka yapı ve ortada konumlandırılmış egsoz gerçekten göz alıcı aynı zamanda bu yeni Megane Coupe yi şüphesiz olduğundan daha sportif gösteriyor.
İç kısımda ise dışarıdaki sportif ruh ve yapıyla karşılaşmamamız gerçekten bizim için hayal kırıklığı oluşturuyor. Bu dışardan sportif görünümlü aracı normal hatchback kardeşinden içeride ayıran hiçbirşey yok diyebiliriz. Ergonomi açısından bi problemi yok diyebiliriz, kumandalar ulaşılabilir konumda ve kafa karıştırıcı değil, sadece klima kumandaları biraz daha kolay ulaşılabilecek biyere koyulabilirdi belki. Arka kısım ise genişlik bakımından iki kapılı bir araç için fazlasıyla yeterli hatta beklediğimizden geniş diyebiliriz. Dört kişi rahatlıkla uzun yolculuklara çıkılabilir. Bu Coupe Megane da navigasyon sistemini kontrol etmek için el freninin yanındaki kontrol düğmesi kullanılıyor ve kardeşine göre daha başarılı olduğunu söylemeliyiz.
0-100 km/s hıza 9,6 sn de çıkabilen ve maksimum 205 km/s hıza ulaşabilen ve bunu yaparkende şehir dışında 5,3 lt, şehir içinde 8,8 lt yakıt tüketen bu motor son zamanlarda çokça karşımıza çıkan turbolu motor ailesinden. Yalnız 190 nm tork üreten bu motor yüksek devirler çevirmemize diğer birçok turbolu motora göre daha çok müsaade ediyor ve bu tork değerini ise 2250 d/dk dan itibaren kullanıcısına sunmaya başlıyor. Maksimum gücünü (130hp) ise 5500 d/dk da kullanıcısının emrine sunuyor. Ve bu aracın ağırlığı büyük görüntüsüne ve iç hacmine rağmen 1270 kg.
EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldız alan yeni jenerasyon Renault Megane bu coupe kasasında sportif bir sürüş yerine konfora dayalı bir sürüş tercih etmiş ve süspansiyon sertliği normal olanıyla aynı diyebiliriz. Koltuklar yeterli derecede konfor sağlıyor ve standart sunulan donanımlar başarılı diyebiliriz. Bir miktar motor sesi biraz konforsuz hissettirsede hız sabitleyici gibi konfor ekipmanlarının standart sunulması bize bunu unutturuyor. Sürüşü daha verimli ve ekonomik hale getiren vites değişim göstergesi ise gerçekten güzel bir özellik.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
[gallery]
Tasarım anlamında Renault Megane Coupe gerçekten sportif olmayı başarabilmiş diyebiliriz. Önden bakıldığında ilk göze çarpan kaput üstündeki u şeklindeki kabarıklığın verdiği kaslı görüntü ve sadece bu spotif kasada karşılaşabileceğimiz farların alt kısmıyla tamponun altına kadar olan bölümdeki gri bantlar, yandan bakıldığındaysa yan dikizlere entegre sinyaller, gri kapı kolları ve araca sportif ruh katan arka cam yapısı göze çarpıyor. Arka tarafa geçtiğimizdeyse gerçekten çok güzel bi tasarımla karşılaşıyoruz, bombeli arka yapı ve ortada konumlandırılmış egsoz gerçekten göz alıcı aynı zamanda bu yeni Megane Coupe yi şüphesiz olduğundan daha sportif gösteriyor.
İç kısımda ise dışarıdaki sportif ruh ve yapıyla karşılaşmamamız gerçekten bizim için hayal kırıklığı oluşturuyor. Bu dışardan sportif görünümlü aracı normal hatchback kardeşinden içeride ayıran hiçbirşey yok diyebiliriz. Ergonomi açısından bi problemi yok diyebiliriz, kumandalar ulaşılabilir konumda ve kafa karıştırıcı değil, sadece klima kumandaları biraz daha kolay ulaşılabilecek biyere koyulabilirdi belki. Arka kısım ise genişlik bakımından iki kapılı bir araç için fazlasıyla yeterli hatta beklediğimizden geniş diyebiliriz. Dört kişi rahatlıkla uzun yolculuklara çıkılabilir. Bu Coupe Megane da navigasyon sistemini kontrol etmek için el freninin yanındaki kontrol düğmesi kullanılıyor ve kardeşine göre daha başarılı olduğunu söylemeliyiz.
0-100 km/s hıza 9,6 sn de çıkabilen ve maksimum 205 km/s hıza ulaşabilen ve bunu yaparkende şehir dışında 5,3 lt, şehir içinde 8,8 lt yakıt tüketen bu motor son zamanlarda çokça karşımıza çıkan turbolu motor ailesinden. Yalnız 190 nm tork üreten bu motor yüksek devirler çevirmemize diğer birçok turbolu motora göre daha çok müsaade ediyor ve bu tork değerini ise 2250 d/dk dan itibaren kullanıcısına sunmaya başlıyor. Maksimum gücünü (130hp) ise 5500 d/dk da kullanıcısının emrine sunuyor. Ve bu aracın ağırlığı büyük görüntüsüne ve iç hacmine rağmen 1270 kg.
EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldız alan yeni jenerasyon Renault Megane bu coupe kasasında sportif bir sürüş yerine konfora dayalı bir sürüş tercih etmiş ve süspansiyon sertliği normal olanıyla aynı diyebiliriz. Koltuklar yeterli derecede konfor sağlıyor ve standart sunulan donanımlar başarılı diyebiliriz. Bir miktar motor sesi biraz konforsuz hissettirsede hız sabitleyici gibi konfor ekipmanlarının standart sunulması bize bunu unutturuyor. Sürüşü daha verimli ve ekonomik hale getiren vites değişim göstergesi ise gerçekten güzel bir özellik.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
MOTOR
AKTARMA ORGANLARI
GÜÇLER
FREN SİSTEMİ VE LASTİKLER
AĞIRLIKLAR (KG)
TÜKETİM DEĞERLERİ (CEE n° 93/116)
|
[gallery]
10 Aralık 2010 Cuma
21 Kasım 2010 Pazar
2011 volkswagen jetta sedan resimleri
2011 volkswagen jetta sedan,2011 volkswagen jetta sedan Foto
Volkswagen merakla beklenen modelini, Amerika’da tanıttı.
Volkswagen modelleri içerisinde Passat ve Golf arasında kalan ve satışı bu iki modelin gerisinde kalan Jetta, yenilenen tasarımı ve özellikleri ile artık daha ön planda olacağa benziyor.
2011 Jetta’ya ilk baktığımızda daha önce yayınladığımız Polo Sedan modelinin daha büyüğü olarak gözümüze çarpıyor. Boyutları 9 cm uzayan yeni Jetta, 4.64 metre uzunluğa, 1.78 metre genişliğe ve 1.45 uzunluğa sahip. Bu genişlik ile diz mesafesinde oluşan 6.7 santimetrelik artışda göz önünde bulundurursak seyahat edenlere geniş ve konforlu bir yolculuk sunuyor.
Otomobil Avrupa pazarına altı adet motor seçeneği sunacak olan otomobilin 1.2 litrelik TSI motoru 105 beygir gücünde, 1.4 litrelik TSI motor 160 beygir gücünde. Diesel motor seçeneklerinden 1.6 litrelik olanı 105 beygir gücünde, 2 litrelik motora sahip olan model 140 beygir gücünde. Güncel Jetta’da kullanılan 122 beygir gücündeki 1.4 litre hacimli TSI motor yeni modelde de bulunacakken, en büyük yenilik A.B.D.’de tanıtılan 200 beygir gücündeki benzinli motor da Avrupa kıtasına gelecek olması.
Volkswagen merakla beklenen modelini, Amerika’da tanıttı.
Volkswagen modelleri içerisinde Passat ve Golf arasında kalan ve satışı bu iki modelin gerisinde kalan Jetta, yenilenen tasarımı ve özellikleri ile artık daha ön planda olacağa benziyor.
2011 Jetta’ya ilk baktığımızda daha önce yayınladığımız Polo Sedan modelinin daha büyüğü olarak gözümüze çarpıyor. Boyutları 9 cm uzayan yeni Jetta, 4.64 metre uzunluğa, 1.78 metre genişliğe ve 1.45 uzunluğa sahip. Bu genişlik ile diz mesafesinde oluşan 6.7 santimetrelik artışda göz önünde bulundurursak seyahat edenlere geniş ve konforlu bir yolculuk sunuyor.
Otomobil Avrupa pazarına altı adet motor seçeneği sunacak olan otomobilin 1.2 litrelik TSI motoru 105 beygir gücünde, 1.4 litrelik TSI motor 160 beygir gücünde. Diesel motor seçeneklerinden 1.6 litrelik olanı 105 beygir gücünde, 2 litrelik motora sahip olan model 140 beygir gücünde. Güncel Jetta’da kullanılan 122 beygir gücündeki 1.4 litre hacimli TSI motor yeni modelde de bulunacakken, en büyük yenilik A.B.D.’de tanıtılan 200 beygir gücündeki benzinli motor da Avrupa kıtasına gelecek olması.
22 Ekim 2010 Cuma
2011 model otomobiller yola çıkmaya hazır.
2011 model otomobiller yola çıkmaya hazır.
Ağustos ayında 2011 model yılına geçen otomotiv sektörünü, yeni model heyecanı sardı. Ekimde İstanbul Auto Show Fuarı’yla birlikte hızlanacak yeni model rüzgarı, 2011 yılında da devam edecek. Türk otomobilseverler, önümüzdeki dönemde 48 yeni modelle tanışacak.
İşte o modeller ve özellikleri:
Alfa Romeo Giulietta üç farklı sürüş zevki sunuyor.
İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun kompakt sınıfta yer alan 147 modelinin yerini alacak 2011 Alfa Romeo Giulietta, ağustos ayından itibaren yeni model yılıyla birlikte Türkiye’de de satışa sunuldu. 1.4 litrelik 120 ve 170 bg’lik benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra 1.6 litre 105 bg ve 2.0 litrelik 170 bg’lik turbo dizel motorlar, Alfa Romeo Giulietta’nın kaslı kaputu altında görev alacak.2011 model Alfa Romeo Giulietta’nın en güçlü motor seçeneğini ise 1.8 litre 235 bg’lik benzinli motor versiyonu oluşturacak. Genel olarak bir “kama”yı andıran profil ile birlikte burun ve arka tasarım yapısına sahip Alfa Romeo Giulietta 2011, ilk etapta keskin birer gözü andıran LED teknolojili ve Gündüz Farı işlevli (DLR) ön farları ve “Trilob” şekilli genetik Alfa ızgarasıyla dikkat çekiyor.
Audi’den 6 yeni model
Doğuş Otomotiv–Audi’nin 2010 yılının geride kalan dönemlerinde, geçtiğimiz günlerde satışına başladığı RS5 modeline ek olarak, ağustos ayında makyajlı TT’yi ve A8 3.0 TDI ve yılın son çeyreğinde de 2011 Audi A8 Long ve 2001 audi A7 modellerini pazara sunacak.2010 yılı içerisinde ayrıca, Audi’nin küçük sınıftaki iddialı modeli A1 Eylül ayında Türkiye’de olacak. 2011 yılı sonunda ise Audi’nin yeni modeli Q3 Türk tüketicilerle buluşacak.149 bin 97 euro’dan başlayan fiyatla satışa sunulan 2011 Audi RS5 teknolojisini R8’e gücünü veren V10’dan alan, yüksek devirli, bir V8 motorla donatılmış.Audi’nin Haziran ayında satışa sunduğu yeni nesil audi A8 2011 model ailesi, 3.0 litre TDI motor seçeneğiyle genişledi. Yenilikçi teknolojileri ve üstün konforuyla Audi’nin amiral gemisi olan A8’in 3.0 TDI seçeneği, 154 bin 848 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
En küçük Audi Eylülde geldi
Audi’nin kompakt sınıfa yeni bir boyut katacak olan modeli A1, eylül ayında Türkiye yollarına çıktı. 2011 audi A1, modern bir müşteri kitlesine hitap ediyor: Genç, şehirli, yaşam stili odaklı bir kitle. A1 hem modern bir şehir otomobili hem de aktif yaşam tarzı için hazırlanan sportif, çok yönlü bir araç.4.2 lt’lik FSI motor, 8250 d/dk’da 450 bg güç üretiyor ve RS5’in 0’dan 100 km/s’e 4.6 saniyelik bir sürede çıkmasını sağlıyor.
Dünyanın en çevreci motoru 2011 Fiat 500 modeliyle geliyor.
Fiat Powertrain Technologies (FPT) imzasını taşıyan TwinAir kod adlı yeni motor teknolojisi, kasım ayından itibaren Türkiye’de yerini almaya hazırlanıyor. Fiat CEO’su Lorenzo Sistino tarafından “dünyanın en ekolojik benzinli motoru” olarak tanıtılan TwinAir teknolojili 0.9 cc’lik küçük turbo motor, ilk olarak Fiat 500 2011 modeli ile Türk müşterilerle buluşacak.Öncelikli olarak 85 bg’lik versiyonuyla boy gösterecek TwinAir motorun ilerleyen dönemlerde 65 ve 105 bg’lik iki ayrı versiyonu daha Fiat modellerinde kullanılmaya başlanacak. Fiat’ın performanstan ve sürüş keyfinden taviz vermeden, benzinli bir motorun sahip olabileceği en düşük CO2 emisyon seviyelerini (95 g/km kadar) sunan ekolojik motoru, Fiat’ın 1.2 litre hacimli motoruna göre yüzde 15 daha az yakıt tüketirken, yüzde 25 daha fazla performans gösteriyor. 0 fiat otomobil
2011 Ford Kuga
Bunda hem manuel versiyondaki 136 bg’lik Euro4 motora göre parçalarının yüzde 50’den fazlası yeniden tasarlanmış yeni 140 bg’lik Euro5 motorun hem de PowerShift teknolojisinin katkısı var. Yeni araç, 179 g/km’lik CO2 emisyon seviyesi ile de 2.0L dizel otomatik versiyonlar içinde sınıfının lideri ve en çevreci teknolojiye sahip olanı. Sürüş konforunu arttıran ve sınıf lideri yakıt ekonomisi sunan 2011 Kuga Power Shift, müşterilerin alışveriş listelerinde yer alabilecek bir model olmak için 72 bin 900 TL’den başlayan 2011 model yılı fiyatları ile satışta.Ayrıca farkı donanım seviyeleri isteyen müşteriler için araç 3 farklı donanım seviyesi ile satılıyor. Giriş seviyesi olan Titanium’da ön ve arka park sensörleri, katlanabilen aynalar, yağmur sensörü, parçalı deri koltuklar, Sony müzik sistemi gibi pek çok özellik bulunuyor.
Kişiye özel 2011 Fort Fiesta
Ford Fiesta 2011 ürün gamını kişiye özel tasarımı ile dikkat çeken 2011 Ford MyFiesta modeli ile zenginleştirdi. Direksiyondan kumandalı radyo/cd/mp3 çalabilen müzik sistemi, portatif müzikçalar bağlantı soketi, ABS+EBD, sürücü ve yolcu ön hava yastıkları ile donatılan MyFiesta; standart özellikleri arasında yer alan 15” alimünyum alaşım jantlar, ön sis farları, deri direksiyon simidi, hız kontrol sistemi ve karartılmış arka camlarıyla kullanıcısına konfor, güvenlik ve şık tasarımı bir arada sunuyor.MyFiesta’yı kişiye özel kılan ise, iç döşeme seçenekleri. Sadece 4 gövde renginde üretilen MyFiesta’nın renk uyumu dış gövdeden koltuklara, koltuklardan paspaslara kadar uzanıyor. Beyaz gövdeli MyFiesta gri döşemesiyle, siyah gövdeli MyFiesta turuncu iç döşemesiyle, su yeşili MyFiesta 2011 yeşil iç döşemesiyle, elektrik kırmızısı MyFiesta ise kırmızı iç döşemesiyle konfora çarpıcı bir şıklık katıyor. 2011 model Ford MyFiesta’lar; 1.25 benzinli 82 bg, 1.4 benzinli 96 bg A/T, 1.4 TDCi 68 bg motor seçenekleriyle ve ağustos ayına özel 28 bin 810 TL peşin kampanyalı fiyatı ile satışa sunuldu.satılık araba
Hyundai’nin amiral gemisi 2011 Hyundai Genesis’ten coupe sürprizi
Hyundai Assan, ekim sonunda düzenlenecek Auto Show’da Genesis modelinin Coupe modelini Türk otomobilseverlerin beğenisine sunmayı planlıyor. Hyundai standında 210 bg gücünde 2.0 turbo motorlu Genesis Coupe sergilenmesi.Bu arada Hyundai’nin Kuzey Amerika’da 2009 Yılının Otomobili seçilen Genesis modeli, bağımsız değerlendirme kuruluşu Strategic Vision’ın gerçekleştirdiği Toplam Kalite Araştırması’nda “Alt Lüks Segmenti”nin (Türkiye’de E-Segmenti) en kaliteli otomobili seçilerek birincilik ödüllerine bir yenisini daha ekledi.2009 yılı başından itibaren dahil olduğu araştırmaların hemen hemen hepsinden birincilikle ayrılan Hyundai Genesis 2011 şu ana kadar uluslararası boyutta 6 adet ödülü bulunuyor ve her geçen gün ödül kazanmaya da devam ediyor.
Yenilenen 2011 Kia Sportage şimdi daha iddialı;
Yeni Kia Sportage 2011, Kia markasının tamamen yenilenen tasarım anlayışının en son temsilcisi olarak pazardaki yerini alıyor Sportage, ağustos ayında, yenilenen yüzü, şık tasarımı, zengin ekipman seviyesiyle, segmentinde referans olma iddiasıyla 42 bin 500 Euro+ 1 bin 147 TL plaka masraflarından oluşan fiyat etiketiyle satışa sunuluyor.Bir önceki jenerasyon modele kıyasla daha uzun, daha geniş ve daha alçak bir yapıya sahip olan yeni 2011 Sportage, SUV araçlara özgü tüm önemli özellikleri bünyesinde barındırıyor.Tıpkı selefi gibi bu yeni model de, yola hakim bir sürüş konumuna, üstseviyede güvenlik özelliklerine ve güçlü bir duruşa sahip.Sportage, ülkemizde ilk etapta 2.0 lt dizel motor seçeneği ile satışa sunuluyor. 1.6 lt motorlu versiyon ise eylülde gelecek.
2011 Mitsubishi yeni modellerle iddialı;
Temsa Global’in Türkiye Distribütörlüğünü üstlendiği Mitsubishi, yeni modeller atağa geçiyor. Mitsubishi, Lancer Sportback modeli ve kompakt crossover segmentindeki aracı ASX’i kullanıcılarının beğenisine sunuyor Mitsubishi’nin 5 kişilik yeni kompakt crossover’ı ASX, 1.6 MIVEC motoru ve Euro 5 emisyonu ile çevreciliğini korurken ürettiği 117 beygirlik maksimum gücü ve 154 Nm torku ile dikkat çekiyor. Ayrıca ASX ‘Auto Stop&Go’ teknolojisine sahip.Bu sistem sayesinde ASX doğayı korurken üstün yakıt ekonomisi sunuyor.Yoğun trafikte beklerken veya kırmızı ışıkta durduğunda bu sistem motoru otomatik olarak durduruyor ve yakıt sarfiyatını minimuma indiriyor.6 vitesli mekanik şanzımanla birlikte bu kombinasyon çevreye duyarlı ve daha verimli bir otomobil vaat ediyor. Sahip olduğu donanımları ilesegmentine yeni bir soluk katacak olan ASX; 9 hava yastığı, yokuş kalkış destek sistemi (Hill Start Assist System), ASTC (Aktif stabilite çekiş kontrol sistemi), acil durum stop sinyal sistemi (ESS) ve hız sabitleyici (cruise control) ile güvenirliğini kanıtlıyor.Mitsubishi Lancer Sedan 2011 modelinin ardından önümüzdeki aylarda yollaraçıkacak olan 2011 mitsubishi Lancer Sportback 1.6 MIVEC motoruyla 100 km’de ortalama5.9 litrelik yakıt tüketimi ile rakiplerine göre ekonomik olmasınınyanı sıra çok güvenli.satılık kamyon tır
2011 Nissan Juke ile sürpriz yapacak
Nissan, Crossover segmentinin yaratıcısı Qashqai’nin ardından yeni bir başarıya daha imza atmaya hazırlanıyor. Markanın yeni Crossover’ı sonbaharda satışa sunulacak.Nissan, 2011 Nissan Juke modeliyle Avrupalı kullanıcılara klasik ve geleneksel bir hatcback otomobilin dışında sıradışı bir alternatif sunuyor.Nissan’ın Avrupa’daki Crossover ürün serisinin dördüncü modeli olan araç, markanın bu segmentteki öncülüğünü bir adım öteye taşıyor. Nissan Juke 2011, Qashqai, Qashqai+2 ve Note’un üretildiği Avrupa’nın en verimli üretim yapan fabrikalarından biri olan Nissan’ın İngiltere’deki Sunderland tesislerinde üretilecek. Tüketiciler, 2003 senesinde Murano modelinin Amerika pazarında satışa sunulması ile, Crossover konsepti ile ilk kez tanışmışlardı. 2011 nissan fiyatları
Nissan’ın ikinci yeniliği ise tamamen yenilenen 2011 Nissan Micra. Nissan’ın yeni V platformunda tasarlanan Yeni Micra, tam manası ile yeni üretim mühendisliği süreci ile geliştirildi. Yeni Micra, en az 4 farklı üretim tesisinde üretilmek üzere Japonya’da tasarlanarak test edildi. İlk üretimi Avrupa ve Japonya gibi pazarlarda başlatma geleneğini bozan Nissan, yeni Micra üretimi için Tayland, Hindistan, Meksika ve Çin gibi pazarları seçti. Avrupa’ da satılacak Yeni Micra 2011’ da iki motor seçeneği bulunacak.Araçta, Nissan’ ın yeni nesil 1.2 lt. benzinli motoru görev alacak. Bu motor Note ve Qashqai’ de kullanılan 4 silindirli versiyon baz alınarak yeniden geliştirildi. Yeni motor sübap zamanlama kontrolünü de bünyesinde barındıracak. 80 bg güç üretecek olan bu motor 108 Nm tork üretim değerine sahip olacak. Sadece 115g/km’ lik bir CO2 emisyon salınımı yapacak. Bu motora ek olarak Nissan, 1.2 lt hacminde 98 bg’lik güç ve 142 Nm tork üretim değerine sahip supercharged bir motoru daha kullanıcıların beğenisine sunacak. Bu motorsa sadece 95g/km’ lik bir emisyon değeriyle salınım yapacak. Stop-start sisteminin de standart sunulacağı bu versiyonda bu sistem sayesinde yüzde 6 daha düşük emisyon değeri yakalanmış olacak.
Opel’den model atağı
Opel, 2010 Ekim ayından itibaren üç yeni modelin satışına hazırlanıyor. Bu modellerden biri Insignia’nın Sports Tourer versiyonu. Opel, ilk kez dizel motorlu bir modeli 4 tekerlekten çekiş sistemi ile sunacak. 160bg gücündeki 2.0 lt dizel motorlu araçta Flexride sürüş kontrol sistemi standart olarak bulunuyor. Flexride; süspansiyon, gaz pedalı ve direksiyon ayarlarının sportiflik ve konfor arasında değiştirilmesini sağlarken, farklı sürüş beklentilerini karşılıyor. 325 bg gücündeki benzinli V6 turbo motora sahip Opel’in en sportif station modeli olan Insignia OPC, sipariş üzerine getirilecek. 2011 model yılıyla birlikte Insignia’daki 2.0 CDTi 160 bg 6 ileri manuel motor ECOFlex kalibrasyonu ile birlikte sunuluyor. Opel motor yelpazesinde yer alan tüm ECOFlex motorlarda olduğu gibi bu modelimizde içerisinde barındırdığı bir takım kalibrasyonlar ile (sıkıltırma oranları, alçaltılmış şasi gibi) performansdan ödün vermeden daha az yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon değerlerini vaad ediyor.
Opel bu yıl sonunda satışa sunacağı son yeniliği ise 2011 opel Meriva olacak.
Yeni Opel Meriva 1.4 litrelik Turbo 120 ve 140 bg, 1.3 CDTI 75 bg motor seçenekleriyle kullanıcıların beğenisine sunulacak. Tüm motorlar Euro5 emisyon standartlarıyla uyumlu. opel Meriva 2011 boş alanların esnek kullanımını optimum düzeye çıkarmak üzere düşünülen ve tümü kendine özgü, modern bir tasarımla sunulan pek çok yenilikçi özelliği bünyesinde topluyor. FlexDoor arka kapıları, yüksek hacimli bir otomotiv üreticisi için sektörde bir ilk. FlexDoors kapıları, piyasadaki diğer versiyonlardan çok daha geniş olan 84 dereceye kadar açılabiliyor. Ön ve arka kapılar aynı anda açıldığında ise doğal bir güvenlik alanı oluşturulabiliyor. Artık çocukla ebeveynlerini ayıran bir kapı olmadığı için anne-babalar örneğin araçtan inerlerken de çocuklarına göz kulak olabiliyor.opel ticari araçlar
Peugeot, 2011 Peugeot 508 ile 2011 peugeot 3008 Hybrid4 ve 2011 Peugoet iOn’u satışa sunacak.
Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş’den yapılan yazılı açıklamada, son 6 ayda 3 kıtada 3 yeni model lansmanı yapıldığı, bunlardan ilki olan yeni büyük aile modeli Peugeot 508′in 2011 yılı başında ilk olarak Batı Avrupa’da satışa sunulacağı bildirildi. Açıklamada, Peugeot 508′in sedan ve SW (Station Wagon) olmak üzere iki farklı karoseri ile üretileceği, söz konusu kasa tiplerinin 2011 yılı başındaki ticarileştirilmeleri öncesinde ekim ayı başında Paris Otomobil Fuarında ilk kez tanıtılacağı belirtildi. Peugeot 508 2011′in Avrupa pazarı için Fransa’da Rennes-La-Janais Fabrikasında üretileceği, 2011 yılından itibaren markanın büyük hedefler beslediği Çin pazarının özelliklerine uyarlanmış bir 508 sedan versiyonunun da Çin’in Wuhan şehrindeki fabrikada üretiminin yapılacağı kaydedildi.
Peugeot 3008 HYbrid4 2011′in ise 2011 ortasında Batı Avrupa’da satışa sunulacağı belirtilen açıklamada, aracın Fransa’da Sochaux ve Mulhouseda’da üretileceği bildirildi. Dünyanın ilk dizel “Full Hibrid” aracı olan 3008 HYbrid4’ün lansmanını yapan Peugeot, sürüş özgürlüğü ve heyecanı konusunda çok iddialı. İçten yanmalı bir motor olan 120 kW (163 bg) gücündeki 2.0 l HDi FAP’ın, maksimum 27 kW (37 bg) kapasiteli elektrikli bir motorla eşleştirilmesini ifade eden HYbrid4 sayesinde 3008 Crossover modelinde 4 tekerlekten çekiş, 200 bg’lik güç, ZEV (Sıfır salımlı araç) modu ve 100 km.de 3,8 l yakıt tüketimi ile 99 g/km’den başlayan CO2 salımı elde ediliyor. Peugeot’nun dizel hibrid seçimi, hibrid adı verilen bir otomobil için çevreye saygı konusunda güçlü beklentiler ile yepyeni sürüş heyecanlarının bir araya gelmesinin mümkün olduğunu kanıtlıyor.2011Peugeot 3008 HYbrid4, 2011 ilkbaharında Batı Avrupa’da satışa sunulacak.2011 pejo fiyatları
Yüzde 100 elektrikli Peugeot iOn 2011′in da 2010 yılı sonunda satışa sunulacağı, aracın 100 kilometrede 1,50 ile 2 avro arasında kullanım maliyeti olduğu ifade edildi. Açıklamada, 2011 pejo iOn’un ticarileştirilmesinin temel olarak ”her şey dahil” bir ulaşım paketinin sunulmasına dayandığı belirtilerek, örneğin Fransa’da ürünün 5 senelik bir süre için aylık tüm vergiler dahil 499 avrodan daha az bir ödeme tutarı karşılığında kullanıma sunulduğu, bu bedelin 5 yıl boyunca araç ve bataryası, batarya ve elektrikli güç ünitesinin 5 yıllık garantisi, 5 yıl veya 50 bin kilometre süresindeki bakımlar, özel bir elektrik yardımı, Peugeot Connect Electric Driving hizmetleri ve Mu by Peugeot ulaşım programına erişimi kapsadığı bildirildi. Yerel kuruluşlar ve hükümetlerin, satın alma destekleri ve programlı şarj altyapısının tesis edilmesi ile bu yeni teknolojinin devreye girmesini teşvik ettiklerinin vurgulandığı açıklamada, Peugeot’nun ulaşım operatörleri, enerji şirketleri, kiralama şirketleri ve birçok ülkenin oto paylaşım şirketleriyle 15 niyet mektubu imzaladığı kaydedildi.
Peugeot’nun sıra dışı modeli 2011 Peugeot RCZ yola çıktı
Peugeot’nun sıra dışı modeli RCZ, ağustosta Türk otomobil severlerin beğenisine sunuldu. Eylül 2007 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda konsept olarak sergilenen peugeot RCZ 2011, Mart 2008’deki Cenevre Otomobil Fuarı’nda seri üretilecek bir otomobil olarak tanıtıldı. Bu kapsamda Peugeot RCZ 2011 , Peugeot ürün gamının seri dışı ilk modeli oldu. Atletik, şık ve aerodinamik RCZ’nin tasarımı orijinal bir gövde üzerinde yükselen yeni, uyumlu ve enerjik dengeler sunuyor. Tavanın ve arka camın oluşturduğu çift tümsek ve kemer şeklindeki iki roll bar ile göze çarpan estetik şıklık aracın en vurucu imzasını oluşturuyor. Pejo RCZ’nin iç mekanı sürücünün sportif ve seçkin bir ambiyans içine girmesini sağlıyor. Tasarım ve mekanik yeniliklerine ek olarak, RCZ sürüş keyfi ve güvenliğini arttıran ileri teknoloji donanım ve sürüş desteklerine de sahip: ESP’li standart akıllı çekiş kontrolü, yokuşta kalkış desteği (standart), WIP COM 3D (üst gam multimedya sistemi), çift-xenon viraj farları gibi… 2011 pejo RCZ, ayrıca karbon tavan, farklı renkteki kemer barları, jant çeşitleri, karoseri dekorasyonları gibi özel kişiselleştirme aksesuarları da sunuyor. KUTU Sıfır kullanılmayan ilk model RCZ ismi Peugeot ürün gamındaki tek ve benzersiz konumunu simgeliyor: RCZ isminin ortasında sıfır ya da çift sıfır kullanılmayan ilk binek model oldu. Diğer bütün Peugeot modellerinde sıfır veya çift sıfır kullanılıyor.
2011 Renault Latitude ile lüks sınıfa giriyor.
Renault’nun yeni üst orta sınıf modeli Latitude, ağustos sonundaki Moskova Fuarı’nda gün ışığına çıkacak. Latitude 2010 sonbaharından itibaren öncelikle Asya, Afrika, Rusya, Türkiye, Körfez Ülkeleri, Avustralya ve Meksika’da satışa sunulacak. Renault Latitude 2011 Türkiye’de Ocak 2011’de ticarileştirilecek. Renault Latitude şık ve prestijli bir otomobil görüntüsü sergiliyor. Bu yeni model, Renault’nun uluslararası üst orta sınıf ürün arzını zenginleştirecek. Bu çekici yeni model statüye, kalite hissine ve boyutlarıyla konfora duyarlı olan müşteri kesimini hedefliyor. Dış boyutlarıyla (4.89 m uzunluk, 1.83 m genişlik ve 1.49 m yükseklik), 2011Renault Latitude statüyü ve prestiji simgeliyor. Ön tasarımında, sürüşe duyarlı Bi-Xenon farları radyatör ızgarasını çevreliyor. Kromajlı parçalarla vurgulanan hatları aracın dinamizm ve şıklığını ön plana çıkarıyorlar. Arka tasarımın formu sınıfının en üst düzeyinde bagaj hacmine sahip olduğunun sinyallerini veriyor. LED teknolojisini kullanan arka stop lambaları Renault Latitude ismini taşıyan kromajlı kaplamayı çerçeveliyor. Bir süre önce Kore pazarında lansmanı yapılan Yeni SM5 bazında geliştirilen Renault Latitude2011 , Renault mühendislik bölümünün bilgi birikimi ve deneyiminden yararlanıyor. Böylece, yeni modelin sürüş konforu ve sessizliği, dengeli şasisi ve performanslı motorları rakipleri karşısında belirleyici unsurlarını oluşturacak. Daha sonra açıklanacak olan donanım listesi araç içinde yeniliklere, yaşam kalitesine ve konfora öncelik verecek. Çift parfüm difüzörlü iki modlu hava iyonizeri, üç bölgeli klima, masaj yapan sürücü koltuğu, Bose Premium ses sistemi, eller serbest Renault kart sistemi, vb. gibi donanımlar yer alacak.
2011 Seat Ibiza ailesi iki modelle genişledi
Ibiza serisi, İspanyol markasının tarihinde büyük isim yapmış versiyonu Cupra ve seriye son olarak katılan Bocanegra modelleriyle genişliyor. 2011 Seat Ibiza Cupra 46 bin TL, 2011 Seat Ibiza Bocanegra ise 47 bin 500 TL tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim liste fiyatı ile satışa sunuluyor.Dış ve iç tasarımlarıyla dikkat çeken modeller, güçlü motor seçeneği ve zengin donanım seviyeleriyle de segmentlerinde ön plana çıkıyor.DSG’nin 1.4 TSI motorda ilk kez kullanıldığı modeller Seat Ibiza yelpazesindeki Seat Ibiza Cupra 2011 ve Seat Ibiza Bocanegra 2011 sportif versiyonları birçok ortak unsuru paylaşıyor. İki model de 180 bg güç üreten, ikiz şarjlı 1.4 TSI motorla, direksiyon üzerinden kumanda edilebilen 7 ileri DSG vites kutusu ve herhangi bir ek mekanik elemana gerek kalmadan kendinden bloklu bir differansiyel olarak çalışan elektronik XDS sistemiyle donatılmış. VW Grubu’nun, egmentinde 1.4 TSI motorunun 7 ileri DSG vites kutusu ile birlikte yer aldığı ilk modelleri olan Ibiza Cupra ve Ibiza Bocanegra, XDS sisteminin ilave edilmesiyle teknolojik olarak da son derece ileride. Ibiza serisine katılan özel seri Bocanegra aslında marka’nın sportif modellerinin tarihinde bir kilometre taşı. Bundan 34 yıl önce pazarda Seat 1200 Sport Bocanegra adıyla yer alan modeli, o dönemin SportCoupe “Bocanegra” prototipinden ilham almış. Yalnızca ön bölümüyle bile sıra dışı dış tasarımını özetleyen Bocanegra, sayısız tasarım ve donanım detaylarına da sahip. Standart donanım, sayısız aktif ve pasif güvenlik sistemleri, konfor öğeleri ve modellerin sportifliğini artırmaya yardımcı diğer özelliklerin yer aldığı 2011SEAT Ibiza CUPRA’da geniş bir donanım yelpazesi bulunuyor. Her iki modelde de ESP, TCS + EBA, XDS, ABS, düşük lastik basıncı ikazı, sürücü ve yolcu ön – yan hava yastığı, özel spor süspansiyon, dönüşe duyarlı bi-xenon farlar, ‘Kolay giriş’ sistemli yolcu koltuğu, direksiyondan kumandalı vites sistemi, 17 inç alüminyum alaşım jantlar gibi birçok özellik standart olarak sunuluyor. 2011 Bocanegra’da ortak standart özelliklere ek olarak, gösterge paneli üzerinde ve direksiyon simidinde iç mekânın özgünlüğünü artıran Karbon malzeme detayları bulunuyor.
2011 Skoda Yeti’de motor seçenekleri çoğalıyor
Skoda Yeti’nin 1.4 TSI motor ve 2.0 TDI 4×4 DSG şanzımanlı modelleri eylül ayının ilk haftasında Türkiye pazarında yerini alacak. Şehir içi günlük kullanımının yanında eğlence otomobili olarak da tasarlanan Yeti, yol kullanımının yanında arazi kullanımında da en yeni sürüş teknik ve özelliklerine olanak veren teknolojiyle donatıldı. 2011 Skoda Yeti 4×4 ve 2011 Skoda Yeti 4×2 olarak sunulan çekiş alternatifleri ve her ihtiyaca uygun motor seçenekleri ile de dikkat çekiyor. Skoda Yeti 2011, 1.4 TSI motor ve 2.0 TDI 4×4 DSG şanzımanlı modelleriyle eylül ayının ilk haftasında Türkiye pazarındaki yerini almaya hazırlanıyor. Yeti, tasarımında, sağlam bir arazi aracı karakterine sahip kimliğini korurken, kompakt boyutlarıyla kullanım kolaylığı da sağlıyor. Geniş bagaj hacmi, artırılan güvenlik önlemleri ve başarılı yol tutuşuyla 2001 model Skoda Yeti güvenliği ve insan yaşamını ön planda tutan bir araç olarak göze çarpıyor. 17 inç tekerlekler ile sportif bir görünüm kazanan araç, panaromik açılır cam tavan sürüş konforunu en üst düzeye taşıyor.
Tata Vista ile sportifleşti
Hintli otomotiv markası Tata, yeni hatchback modeli Vista’yı, otomobil tutkunlarının beğenisine sunuyor. 2011 Tata Vista, farklı geniş göz stilli ön farları ile sportif bir ön görünüme sahip. Bu sportif ve şık dizayn; tavana kadar olan arka stoplar ile birleşen yan panelde şekillendirilmiş yüzeylerle harmanlanan güçlü çamurluklar ile öne çıkarılmış. İsotlar, 2011 Tata Vista’yı 2011 yılının ikinci yarısında Türkiye pazarına sunacak.TataVista 2011’de, sürücü/yolcu hava yastıkları, ABS gibi temel donanımların yanı sıra yan hava yastıkları ve Elektronik Stabilite Programı bulunan araç, güçlü bir koruma sağlıyor. Araçta kullanılan yüksek kalitede çelik de, sağlamlığını ve dayanıklılığını arttıran unsurlar arasında. Vista’nın benzinli versiyonları, VVT (Değişken Supap Zamanlaması) ve PDA’ya (Port Deaktivasyon Teknolojisi) sahip 1.4 litre benzinli Safire MPFI (çok noktadan yakıt enjeksiyonu) motora sahip.Tata Vista 2011 ’in dizel modelleri ise 1.3 litre Quadra-Jet, 16-supaplı, doğrudan enjeksiyonlu, turboşarjlı, ara soğutmalı common rail dizel motora sahip. Bu yeni nesil motorlar, Hindistan’daki Tata-Fiat ortak girişimi tesisinde üretiliyor. Manuel ve otomatik şanzıman/CVT seçenekleri sunulan araç, sahip olduğu burulma kirişli arka süspansiyon ve üstün alt yapısı ile yol tutuş standartlarını da arttırıyor. Vista’da; klima, elektrikli camlar, elektrikli ayarlanabilir dış dikiz aynaları ve immobilizerli uzaktan merkezi kilit gibi çok sayıda temel konfor özelliklerinin yanı sıra bazı sürprizler de hazırlanmış: Son yıllardaki Mp3 tutkusu göz önüne alınan araçta, USB Port ile desteklenmiş uzaktan kumandalı double DIN CD çalar sistem, ‘kişiye özel müzik keyfi’ni garanti ediyor. Ön koltuklar altındaki gözler ise ister bir laptop için ya da farklı eşyalarınız için güvenli ve büyük bir alan yaratıyor. Ön silecekler çalışırken, geri vitesin kullanımında arka sileceklerinde otomatik olarak çalışması gibi kullanım kolaylığı sağlayan birçok yeni düşünce Vista’nın sunduğu ekstra özelliklerden sadece bir kaçı.
Avensis ailesi wagon seçeneğiyle genişledi
Toyota’nın Avrupa’daki amiral gemisi üçüncü nesil Avensis’in Wagon seçeneği pazara sunuldu. Toyota tasarımcıları Avensis Sedan’ın şık çizgilerini koruyarak 2011 Toyota Avensis Wagon’un arka tasarımına hayat verme yoluna gitti. Önden arkaya doğru yükselen omuz çizgisi beraberinde dinamizmle şıklığı aynı potada eriten görsel bir şöleni getiriyor. Ön farlarla birlikte başlayan güçlü omuz çizgisi keskinleşerek arka stop grubunun üzerinde bagaj kapağıyla bütünleşiyor. Toyota Avensis Wagon 4765 mm uzunluğu ve 2700 mm dingil mesafesiyle geniş ve konforlu bir yaşam alanı ve 543 litrelik geniş bir bagaj sunuyor. Premium donanım seviyesi ile sunulan Tpyota Avensis Wagon 2011, 17 inç jantlar, arka park sensörü, sürüşe duyarlı Bi-xenon farlar, yağmur sensörü, far yıkama, entegre sinyalli elektrikli ısıtmalı katlanabilir yan aynalar, çift bölgeli otomatik klima, direksiyondan kumandalı 6’lı CD değiştiricili 11 hoparlörlü MP3/WMA destekli müzik sistemi, Bluetooth, otomatik hız sabitleme, elektrikli ön koltuklar, karartılmış arka ve arka yan camlar, panoramik cam tavan, EBD destekli ABS, Direksiyon destekli araç denge kontrol sistemi VSC+, perdeler de dahil 7 adet hava yastığı, olmak üzere son derece zengin konfor ve güvenlik özelliği barındırıyor. Ayrıca opsiyonel olarak dokunmatik ve sesle kumanda edilebilen navigasyon sistemi ve arka görüş kamerası sunuluyor. 2011 model Toyota Avensis Wagon 2.0 lt benzinli ve 2.0 lt D-4D dizel olmak üzere iki motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. 152 bg güç üreten ve CVT teknolojisine sahip Multidrive S otomatik şanzımanla birlikte satışa sunulan 2.0 lt Valvematic motorun yakıt tüketimi 7.1 litre ve CO2 salım değeri de 165 g/km iken; Avensis Wagon’da sunulan 2.0 lt D-4D dizel motor seçeneği de 126 bg gücüyle 5.4 lt/100 km ortalama yakıt tüketimi ve 140 g/km’lik CO2 salım değerine sahip. Toyota Avensis Wagon 2.0 Valvematic Multidrive S Premium 85 bin 250 TL ve Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Premium ise 86 bin 400 TL’lik fiyat etiketiyle satışa sunuluyor.toyota yaris 2.el
Volvo yeni modellerle atağa geçiyor
Türkiye’de sadece otomatik şanzımanla sunulan volvo XC60 2011, 205 bg güç üreten 2.4 litrelik D5 dizel ve 285 bg güç üreten 3.0 litrelik T6 benzinli motorlarla satılıyor. 2011 model yılı ile birlikte 203 bg güç üreten 2.0T motor seçeneği ile de satışa sunuldu. Kompakt yapısı ve nispeten düşük silindir hacmine rağmen 203 bg güç üreten bu motor ayrıca daha 1750 d/d’de 300 Nm’lik torka ulaşarak sürücüsüne eşsiz bir sürüş deneyimi vaat ediyor. 2011 volvo XC60 2.0T’nin yeni 2.0 T motor seçeneği sadece satın alma aşamasında değil, ileri teknolojisi sayesinde düşük yakıt tüketimiyle de sürücülere avantaj sunuyor. Aynı zamanda 2011 model volvo XC60 ,2011 model yılında R Design dokunuşu ile daha da sportif bir görünüme kavuşacak. Özellikle gençlerin ilgisini çekecek R Design opsiyonu ile XC60 daha da çekici olacak. XC60’ın 2.0T versiyonu ağustos ayı itibarıyla 98 bin 584 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.Yeni 2011 volvo S60 modeli ise eylül sonunda Türkiye’de 2.0T versiyonuyla satışa sunulacak. D3 versiyonu ise ekim ortasında satılmaya başlayacak.
2011 Volvo V60′ın Türkiye lansmanı
İstanbul Auto Show’da yapılacak. volvoV60, yıllık üretim miktarı olan 50 bin otomobilin en az yüzde 90’ı Avrupa’da satılacak. Bir parça daha ekstra yer ve esneklik isteyen ama spor tasarım ve heyecan verici sürüş özelliklerinden en ufak bir ödün vermek istemeyen volvo S60 alıcılarına hitap edecek olan volvo V60 2011, bu anlamda Sportswagon adını da sonuna kadar hak ediyor. V60’ın kabini sürücü-odaklı ayrıntılar açısından çok zengin ama bütün yolcular için rahat bir mekân sunan beş kişilik bir otomobil olduğu da unutulmamış. 40/20/40-çıkarılabilir arka koltuk ve katlamalı ön yolcu koltuğu, yolcuların ve yükün olağanüstü esnek bir biçimde bir araya getirilmesini mümkün kılıyor. Üç parçalı arka koltukta bulunan arkalıkların her biri çok büyük bir kolaylıkla katlanarak yük için tamamen düz bir zemin yaratıyor. Yük alanı, mevcut en küçük noktadan bile azami kazanç temin edilecek şekilde tasarlanmış. 1095 mm genişliğindeki bagaj kapağının, yük zemininin altında ve tekerlek yuvalarının arkasında bulunan ekstra alanla birlikte kullanılması verimli bir yük kapasitesinin garanti edilmesi için benimsenmiş sistematik yaklaşıma bir örnektir. Yük alanının kapasitesi 430 litredir. 2011 ocak ayında satışa sunulacak olan 2011volvo V60, 2011volvo S60 ile benzer motor seçeneklerine sahip olacak. 2.el volvo kamyon tır
VW Polo’ya GTI takviyesi
Doğuş Otomotiv–VW Binek Araç, 2010 yılının son çeyreğinde 2011 Polo GTI ve Yeni Touran modellerini müşterileriyle buluşturacak. Her iki model de İstanbul Autoshow’da ilk kez tüketicilerin beğenisine sunulacak. Ayrıca, geçtiğimiz günlerde dünya lansmanı gerçekleştirilen Yeni Jetta modeli de, 2011 yılının başında Türkiye pazarına sunulacak. Scirocco ve Golf R ile spor araç segmentini domine eden VW Binek Araç’ın efsanesi GTI, yeni bedeniyle yola çıkmaya hazırlanıyor. 1.4 TSI 180 bg’lik motorla sunulacak olan Polo GTI 2011 , 7 ileri DSG şanzımana sahip. 15 mm alçaltılmış süspansiyonlar, 17 inç alüminyum alaşımlı jantların yanısıra ESP, yokuş kalkış asistanı standart olarak yer alıyor. 2011 VW Binek Araç tarafından pazara sunulacak bir diğer yeni model de Touran; 1.2 TSI, 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlarla sunulacak Yeni Touran ağustos ayından itibaren müşterileriyle buluşacak Bununla birlikte VW Binek Araç 2011 model yılında, halen satışını gerçekleştirdiği modellerinde de yeni konfor seçenekleri de sunuyor; 2011 Polo’da deri direksiyon, 2011 Golf Comfortline’da 16 inch alaşım jant ve Alcantara deri döşeme, Golf Highline’da led stop farlar standart olarak sunulacak.
9.5 milyon satan 2011 Jetta yenilendi Volkswagen’nin ilk olarak 1979 yılında tanıttığı ve 31 yıl içinde ulaştığı 9.5 milyon adet satış rakamıyla önemli bir başarı yakalayan 2011 Jetta’nın altıncı nesli, Avrupa’da ilk olarak Türkiye’de satışa sunulacak. Uzunluğu 4644 mm, genişliği 1780 mm, yüksekliği 1453 mm, aks mesafesi ise 2651 metre olan Yeni Jetta 2011 aynı zamanda 510 litre gibi son derece büyük hacimli bir bagaja sahip. Volkswagen’in 1.2 TSI teknolojisine sahip 105 beygir gücündeki motoru, gerçek bir sürüş keyif sunan bir performans sergilerlerken diğer yandan benzinli motorlar için yakıt tüketiminde çarpıcı tasarruf değerleri sağlayarak kullanıcının her türlü ihtiyacına cevap verebiliyor. TSI teknolojisi düşük CO2 emisyon değerleri ile çevreye karşı duyarlı bir duruş sergiliyor.
Ağustos ayında 2011 model yılına geçen otomotiv sektörünü, yeni model heyecanı sardı. Ekimde İstanbul Auto Show Fuarı’yla birlikte hızlanacak yeni model rüzgarı, 2011 yılında da devam edecek. Türk otomobilseverler, önümüzdeki dönemde 48 yeni modelle tanışacak.
İşte o modeller ve özellikleri:
Alfa Romeo Giulietta üç farklı sürüş zevki sunuyor.
İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun kompakt sınıfta yer alan 147 modelinin yerini alacak 2011 Alfa Romeo Giulietta, ağustos ayından itibaren yeni model yılıyla birlikte Türkiye’de de satışa sunuldu. 1.4 litrelik 120 ve 170 bg’lik benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra 1.6 litre 105 bg ve 2.0 litrelik 170 bg’lik turbo dizel motorlar, Alfa Romeo Giulietta’nın kaslı kaputu altında görev alacak.2011 model Alfa Romeo Giulietta’nın en güçlü motor seçeneğini ise 1.8 litre 235 bg’lik benzinli motor versiyonu oluşturacak. Genel olarak bir “kama”yı andıran profil ile birlikte burun ve arka tasarım yapısına sahip Alfa Romeo Giulietta 2011, ilk etapta keskin birer gözü andıran LED teknolojili ve Gündüz Farı işlevli (DLR) ön farları ve “Trilob” şekilli genetik Alfa ızgarasıyla dikkat çekiyor.
Audi’den 6 yeni model
Doğuş Otomotiv–Audi’nin 2010 yılının geride kalan dönemlerinde, geçtiğimiz günlerde satışına başladığı RS5 modeline ek olarak, ağustos ayında makyajlı TT’yi ve A8 3.0 TDI ve yılın son çeyreğinde de 2011 Audi A8 Long ve 2001 audi A7 modellerini pazara sunacak.2010 yılı içerisinde ayrıca, Audi’nin küçük sınıftaki iddialı modeli A1 Eylül ayında Türkiye’de olacak. 2011 yılı sonunda ise Audi’nin yeni modeli Q3 Türk tüketicilerle buluşacak.149 bin 97 euro’dan başlayan fiyatla satışa sunulan 2011 Audi RS5 teknolojisini R8’e gücünü veren V10’dan alan, yüksek devirli, bir V8 motorla donatılmış.Audi’nin Haziran ayında satışa sunduğu yeni nesil audi A8 2011 model ailesi, 3.0 litre TDI motor seçeneğiyle genişledi. Yenilikçi teknolojileri ve üstün konforuyla Audi’nin amiral gemisi olan A8’in 3.0 TDI seçeneği, 154 bin 848 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
En küçük Audi Eylülde geldi
Audi’nin kompakt sınıfa yeni bir boyut katacak olan modeli A1, eylül ayında Türkiye yollarına çıktı. 2011 audi A1, modern bir müşteri kitlesine hitap ediyor: Genç, şehirli, yaşam stili odaklı bir kitle. A1 hem modern bir şehir otomobili hem de aktif yaşam tarzı için hazırlanan sportif, çok yönlü bir araç.4.2 lt’lik FSI motor, 8250 d/dk’da 450 bg güç üretiyor ve RS5’in 0’dan 100 km/s’e 4.6 saniyelik bir sürede çıkmasını sağlıyor.
Dünyanın en çevreci motoru 2011 Fiat 500 modeliyle geliyor.
Fiat Powertrain Technologies (FPT) imzasını taşıyan TwinAir kod adlı yeni motor teknolojisi, kasım ayından itibaren Türkiye’de yerini almaya hazırlanıyor. Fiat CEO’su Lorenzo Sistino tarafından “dünyanın en ekolojik benzinli motoru” olarak tanıtılan TwinAir teknolojili 0.9 cc’lik küçük turbo motor, ilk olarak Fiat 500 2011 modeli ile Türk müşterilerle buluşacak.Öncelikli olarak 85 bg’lik versiyonuyla boy gösterecek TwinAir motorun ilerleyen dönemlerde 65 ve 105 bg’lik iki ayrı versiyonu daha Fiat modellerinde kullanılmaya başlanacak. Fiat’ın performanstan ve sürüş keyfinden taviz vermeden, benzinli bir motorun sahip olabileceği en düşük CO2 emisyon seviyelerini (95 g/km kadar) sunan ekolojik motoru, Fiat’ın 1.2 litre hacimli motoruna göre yüzde 15 daha az yakıt tüketirken, yüzde 25 daha fazla performans gösteriyor. 0 fiat otomobil
2011 Ford Kuga
Bunda hem manuel versiyondaki 136 bg’lik Euro4 motora göre parçalarının yüzde 50’den fazlası yeniden tasarlanmış yeni 140 bg’lik Euro5 motorun hem de PowerShift teknolojisinin katkısı var. Yeni araç, 179 g/km’lik CO2 emisyon seviyesi ile de 2.0L dizel otomatik versiyonlar içinde sınıfının lideri ve en çevreci teknolojiye sahip olanı. Sürüş konforunu arttıran ve sınıf lideri yakıt ekonomisi sunan 2011 Kuga Power Shift, müşterilerin alışveriş listelerinde yer alabilecek bir model olmak için 72 bin 900 TL’den başlayan 2011 model yılı fiyatları ile satışta.Ayrıca farkı donanım seviyeleri isteyen müşteriler için araç 3 farklı donanım seviyesi ile satılıyor. Giriş seviyesi olan Titanium’da ön ve arka park sensörleri, katlanabilen aynalar, yağmur sensörü, parçalı deri koltuklar, Sony müzik sistemi gibi pek çok özellik bulunuyor.
Kişiye özel 2011 Fort Fiesta
Ford Fiesta 2011 ürün gamını kişiye özel tasarımı ile dikkat çeken 2011 Ford MyFiesta modeli ile zenginleştirdi. Direksiyondan kumandalı radyo/cd/mp3 çalabilen müzik sistemi, portatif müzikçalar bağlantı soketi, ABS+EBD, sürücü ve yolcu ön hava yastıkları ile donatılan MyFiesta; standart özellikleri arasında yer alan 15” alimünyum alaşım jantlar, ön sis farları, deri direksiyon simidi, hız kontrol sistemi ve karartılmış arka camlarıyla kullanıcısına konfor, güvenlik ve şık tasarımı bir arada sunuyor.MyFiesta’yı kişiye özel kılan ise, iç döşeme seçenekleri. Sadece 4 gövde renginde üretilen MyFiesta’nın renk uyumu dış gövdeden koltuklara, koltuklardan paspaslara kadar uzanıyor. Beyaz gövdeli MyFiesta gri döşemesiyle, siyah gövdeli MyFiesta turuncu iç döşemesiyle, su yeşili MyFiesta 2011 yeşil iç döşemesiyle, elektrik kırmızısı MyFiesta ise kırmızı iç döşemesiyle konfora çarpıcı bir şıklık katıyor. 2011 model Ford MyFiesta’lar; 1.25 benzinli 82 bg, 1.4 benzinli 96 bg A/T, 1.4 TDCi 68 bg motor seçenekleriyle ve ağustos ayına özel 28 bin 810 TL peşin kampanyalı fiyatı ile satışa sunuldu.satılık araba
Hyundai’nin amiral gemisi 2011 Hyundai Genesis’ten coupe sürprizi
Hyundai Assan, ekim sonunda düzenlenecek Auto Show’da Genesis modelinin Coupe modelini Türk otomobilseverlerin beğenisine sunmayı planlıyor. Hyundai standında 210 bg gücünde 2.0 turbo motorlu Genesis Coupe sergilenmesi.Bu arada Hyundai’nin Kuzey Amerika’da 2009 Yılının Otomobili seçilen Genesis modeli, bağımsız değerlendirme kuruluşu Strategic Vision’ın gerçekleştirdiği Toplam Kalite Araştırması’nda “Alt Lüks Segmenti”nin (Türkiye’de E-Segmenti) en kaliteli otomobili seçilerek birincilik ödüllerine bir yenisini daha ekledi.2009 yılı başından itibaren dahil olduğu araştırmaların hemen hemen hepsinden birincilikle ayrılan Hyundai Genesis 2011 şu ana kadar uluslararası boyutta 6 adet ödülü bulunuyor ve her geçen gün ödül kazanmaya da devam ediyor.
Yenilenen 2011 Kia Sportage şimdi daha iddialı;
Yeni Kia Sportage 2011, Kia markasının tamamen yenilenen tasarım anlayışının en son temsilcisi olarak pazardaki yerini alıyor Sportage, ağustos ayında, yenilenen yüzü, şık tasarımı, zengin ekipman seviyesiyle, segmentinde referans olma iddiasıyla 42 bin 500 Euro+ 1 bin 147 TL plaka masraflarından oluşan fiyat etiketiyle satışa sunuluyor.Bir önceki jenerasyon modele kıyasla daha uzun, daha geniş ve daha alçak bir yapıya sahip olan yeni 2011 Sportage, SUV araçlara özgü tüm önemli özellikleri bünyesinde barındırıyor.Tıpkı selefi gibi bu yeni model de, yola hakim bir sürüş konumuna, üstseviyede güvenlik özelliklerine ve güçlü bir duruşa sahip.Sportage, ülkemizde ilk etapta 2.0 lt dizel motor seçeneği ile satışa sunuluyor. 1.6 lt motorlu versiyon ise eylülde gelecek.
2011 Mitsubishi yeni modellerle iddialı;
Temsa Global’in Türkiye Distribütörlüğünü üstlendiği Mitsubishi, yeni modeller atağa geçiyor. Mitsubishi, Lancer Sportback modeli ve kompakt crossover segmentindeki aracı ASX’i kullanıcılarının beğenisine sunuyor Mitsubishi’nin 5 kişilik yeni kompakt crossover’ı ASX, 1.6 MIVEC motoru ve Euro 5 emisyonu ile çevreciliğini korurken ürettiği 117 beygirlik maksimum gücü ve 154 Nm torku ile dikkat çekiyor. Ayrıca ASX ‘Auto Stop&Go’ teknolojisine sahip.Bu sistem sayesinde ASX doğayı korurken üstün yakıt ekonomisi sunuyor.Yoğun trafikte beklerken veya kırmızı ışıkta durduğunda bu sistem motoru otomatik olarak durduruyor ve yakıt sarfiyatını minimuma indiriyor.6 vitesli mekanik şanzımanla birlikte bu kombinasyon çevreye duyarlı ve daha verimli bir otomobil vaat ediyor. Sahip olduğu donanımları ilesegmentine yeni bir soluk katacak olan ASX; 9 hava yastığı, yokuş kalkış destek sistemi (Hill Start Assist System), ASTC (Aktif stabilite çekiş kontrol sistemi), acil durum stop sinyal sistemi (ESS) ve hız sabitleyici (cruise control) ile güvenirliğini kanıtlıyor.Mitsubishi Lancer Sedan 2011 modelinin ardından önümüzdeki aylarda yollaraçıkacak olan 2011 mitsubishi Lancer Sportback 1.6 MIVEC motoruyla 100 km’de ortalama5.9 litrelik yakıt tüketimi ile rakiplerine göre ekonomik olmasınınyanı sıra çok güvenli.satılık kamyon tır
2011 Nissan Juke ile sürpriz yapacak
Nissan, Crossover segmentinin yaratıcısı Qashqai’nin ardından yeni bir başarıya daha imza atmaya hazırlanıyor. Markanın yeni Crossover’ı sonbaharda satışa sunulacak.Nissan, 2011 Nissan Juke modeliyle Avrupalı kullanıcılara klasik ve geleneksel bir hatcback otomobilin dışında sıradışı bir alternatif sunuyor.Nissan’ın Avrupa’daki Crossover ürün serisinin dördüncü modeli olan araç, markanın bu segmentteki öncülüğünü bir adım öteye taşıyor. Nissan Juke 2011, Qashqai, Qashqai+2 ve Note’un üretildiği Avrupa’nın en verimli üretim yapan fabrikalarından biri olan Nissan’ın İngiltere’deki Sunderland tesislerinde üretilecek. Tüketiciler, 2003 senesinde Murano modelinin Amerika pazarında satışa sunulması ile, Crossover konsepti ile ilk kez tanışmışlardı. 2011 nissan fiyatları
Nissan’ın ikinci yeniliği ise tamamen yenilenen 2011 Nissan Micra. Nissan’ın yeni V platformunda tasarlanan Yeni Micra, tam manası ile yeni üretim mühendisliği süreci ile geliştirildi. Yeni Micra, en az 4 farklı üretim tesisinde üretilmek üzere Japonya’da tasarlanarak test edildi. İlk üretimi Avrupa ve Japonya gibi pazarlarda başlatma geleneğini bozan Nissan, yeni Micra üretimi için Tayland, Hindistan, Meksika ve Çin gibi pazarları seçti. Avrupa’ da satılacak Yeni Micra 2011’ da iki motor seçeneği bulunacak.Araçta, Nissan’ ın yeni nesil 1.2 lt. benzinli motoru görev alacak. Bu motor Note ve Qashqai’ de kullanılan 4 silindirli versiyon baz alınarak yeniden geliştirildi. Yeni motor sübap zamanlama kontrolünü de bünyesinde barındıracak. 80 bg güç üretecek olan bu motor 108 Nm tork üretim değerine sahip olacak. Sadece 115g/km’ lik bir CO2 emisyon salınımı yapacak. Bu motora ek olarak Nissan, 1.2 lt hacminde 98 bg’lik güç ve 142 Nm tork üretim değerine sahip supercharged bir motoru daha kullanıcıların beğenisine sunacak. Bu motorsa sadece 95g/km’ lik bir emisyon değeriyle salınım yapacak. Stop-start sisteminin de standart sunulacağı bu versiyonda bu sistem sayesinde yüzde 6 daha düşük emisyon değeri yakalanmış olacak.
Opel’den model atağı
Opel, 2010 Ekim ayından itibaren üç yeni modelin satışına hazırlanıyor. Bu modellerden biri Insignia’nın Sports Tourer versiyonu. Opel, ilk kez dizel motorlu bir modeli 4 tekerlekten çekiş sistemi ile sunacak. 160bg gücündeki 2.0 lt dizel motorlu araçta Flexride sürüş kontrol sistemi standart olarak bulunuyor. Flexride; süspansiyon, gaz pedalı ve direksiyon ayarlarının sportiflik ve konfor arasında değiştirilmesini sağlarken, farklı sürüş beklentilerini karşılıyor. 325 bg gücündeki benzinli V6 turbo motora sahip Opel’in en sportif station modeli olan Insignia OPC, sipariş üzerine getirilecek. 2011 model yılıyla birlikte Insignia’daki 2.0 CDTi 160 bg 6 ileri manuel motor ECOFlex kalibrasyonu ile birlikte sunuluyor. Opel motor yelpazesinde yer alan tüm ECOFlex motorlarda olduğu gibi bu modelimizde içerisinde barındırdığı bir takım kalibrasyonlar ile (sıkıltırma oranları, alçaltılmış şasi gibi) performansdan ödün vermeden daha az yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon değerlerini vaad ediyor.
Opel bu yıl sonunda satışa sunacağı son yeniliği ise 2011 opel Meriva olacak.
Yeni Opel Meriva 1.4 litrelik Turbo 120 ve 140 bg, 1.3 CDTI 75 bg motor seçenekleriyle kullanıcıların beğenisine sunulacak. Tüm motorlar Euro5 emisyon standartlarıyla uyumlu. opel Meriva 2011 boş alanların esnek kullanımını optimum düzeye çıkarmak üzere düşünülen ve tümü kendine özgü, modern bir tasarımla sunulan pek çok yenilikçi özelliği bünyesinde topluyor. FlexDoor arka kapıları, yüksek hacimli bir otomotiv üreticisi için sektörde bir ilk. FlexDoors kapıları, piyasadaki diğer versiyonlardan çok daha geniş olan 84 dereceye kadar açılabiliyor. Ön ve arka kapılar aynı anda açıldığında ise doğal bir güvenlik alanı oluşturulabiliyor. Artık çocukla ebeveynlerini ayıran bir kapı olmadığı için anne-babalar örneğin araçtan inerlerken de çocuklarına göz kulak olabiliyor.opel ticari araçlar
Peugeot, 2011 Peugeot 508 ile 2011 peugeot 3008 Hybrid4 ve 2011 Peugoet iOn’u satışa sunacak.
Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş’den yapılan yazılı açıklamada, son 6 ayda 3 kıtada 3 yeni model lansmanı yapıldığı, bunlardan ilki olan yeni büyük aile modeli Peugeot 508′in 2011 yılı başında ilk olarak Batı Avrupa’da satışa sunulacağı bildirildi. Açıklamada, Peugeot 508′in sedan ve SW (Station Wagon) olmak üzere iki farklı karoseri ile üretileceği, söz konusu kasa tiplerinin 2011 yılı başındaki ticarileştirilmeleri öncesinde ekim ayı başında Paris Otomobil Fuarında ilk kez tanıtılacağı belirtildi. Peugeot 508 2011′in Avrupa pazarı için Fransa’da Rennes-La-Janais Fabrikasında üretileceği, 2011 yılından itibaren markanın büyük hedefler beslediği Çin pazarının özelliklerine uyarlanmış bir 508 sedan versiyonunun da Çin’in Wuhan şehrindeki fabrikada üretiminin yapılacağı kaydedildi.
Peugeot 3008 HYbrid4 2011′in ise 2011 ortasında Batı Avrupa’da satışa sunulacağı belirtilen açıklamada, aracın Fransa’da Sochaux ve Mulhouseda’da üretileceği bildirildi. Dünyanın ilk dizel “Full Hibrid” aracı olan 3008 HYbrid4’ün lansmanını yapan Peugeot, sürüş özgürlüğü ve heyecanı konusunda çok iddialı. İçten yanmalı bir motor olan 120 kW (163 bg) gücündeki 2.0 l HDi FAP’ın, maksimum 27 kW (37 bg) kapasiteli elektrikli bir motorla eşleştirilmesini ifade eden HYbrid4 sayesinde 3008 Crossover modelinde 4 tekerlekten çekiş, 200 bg’lik güç, ZEV (Sıfır salımlı araç) modu ve 100 km.de 3,8 l yakıt tüketimi ile 99 g/km’den başlayan CO2 salımı elde ediliyor. Peugeot’nun dizel hibrid seçimi, hibrid adı verilen bir otomobil için çevreye saygı konusunda güçlü beklentiler ile yepyeni sürüş heyecanlarının bir araya gelmesinin mümkün olduğunu kanıtlıyor.2011Peugeot 3008 HYbrid4, 2011 ilkbaharında Batı Avrupa’da satışa sunulacak.2011 pejo fiyatları
Yüzde 100 elektrikli Peugeot iOn 2011′in da 2010 yılı sonunda satışa sunulacağı, aracın 100 kilometrede 1,50 ile 2 avro arasında kullanım maliyeti olduğu ifade edildi. Açıklamada, 2011 pejo iOn’un ticarileştirilmesinin temel olarak ”her şey dahil” bir ulaşım paketinin sunulmasına dayandığı belirtilerek, örneğin Fransa’da ürünün 5 senelik bir süre için aylık tüm vergiler dahil 499 avrodan daha az bir ödeme tutarı karşılığında kullanıma sunulduğu, bu bedelin 5 yıl boyunca araç ve bataryası, batarya ve elektrikli güç ünitesinin 5 yıllık garantisi, 5 yıl veya 50 bin kilometre süresindeki bakımlar, özel bir elektrik yardımı, Peugeot Connect Electric Driving hizmetleri ve Mu by Peugeot ulaşım programına erişimi kapsadığı bildirildi. Yerel kuruluşlar ve hükümetlerin, satın alma destekleri ve programlı şarj altyapısının tesis edilmesi ile bu yeni teknolojinin devreye girmesini teşvik ettiklerinin vurgulandığı açıklamada, Peugeot’nun ulaşım operatörleri, enerji şirketleri, kiralama şirketleri ve birçok ülkenin oto paylaşım şirketleriyle 15 niyet mektubu imzaladığı kaydedildi.
Peugeot’nun sıra dışı modeli 2011 Peugeot RCZ yola çıktı
Peugeot’nun sıra dışı modeli RCZ, ağustosta Türk otomobil severlerin beğenisine sunuldu. Eylül 2007 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda konsept olarak sergilenen peugeot RCZ 2011, Mart 2008’deki Cenevre Otomobil Fuarı’nda seri üretilecek bir otomobil olarak tanıtıldı. Bu kapsamda Peugeot RCZ 2011 , Peugeot ürün gamının seri dışı ilk modeli oldu. Atletik, şık ve aerodinamik RCZ’nin tasarımı orijinal bir gövde üzerinde yükselen yeni, uyumlu ve enerjik dengeler sunuyor. Tavanın ve arka camın oluşturduğu çift tümsek ve kemer şeklindeki iki roll bar ile göze çarpan estetik şıklık aracın en vurucu imzasını oluşturuyor. Pejo RCZ’nin iç mekanı sürücünün sportif ve seçkin bir ambiyans içine girmesini sağlıyor. Tasarım ve mekanik yeniliklerine ek olarak, RCZ sürüş keyfi ve güvenliğini arttıran ileri teknoloji donanım ve sürüş desteklerine de sahip: ESP’li standart akıllı çekiş kontrolü, yokuşta kalkış desteği (standart), WIP COM 3D (üst gam multimedya sistemi), çift-xenon viraj farları gibi… 2011 pejo RCZ, ayrıca karbon tavan, farklı renkteki kemer barları, jant çeşitleri, karoseri dekorasyonları gibi özel kişiselleştirme aksesuarları da sunuyor. KUTU Sıfır kullanılmayan ilk model RCZ ismi Peugeot ürün gamındaki tek ve benzersiz konumunu simgeliyor: RCZ isminin ortasında sıfır ya da çift sıfır kullanılmayan ilk binek model oldu. Diğer bütün Peugeot modellerinde sıfır veya çift sıfır kullanılıyor.
2011 Renault Latitude ile lüks sınıfa giriyor.
Renault’nun yeni üst orta sınıf modeli Latitude, ağustos sonundaki Moskova Fuarı’nda gün ışığına çıkacak. Latitude 2010 sonbaharından itibaren öncelikle Asya, Afrika, Rusya, Türkiye, Körfez Ülkeleri, Avustralya ve Meksika’da satışa sunulacak. Renault Latitude 2011 Türkiye’de Ocak 2011’de ticarileştirilecek. Renault Latitude şık ve prestijli bir otomobil görüntüsü sergiliyor. Bu yeni model, Renault’nun uluslararası üst orta sınıf ürün arzını zenginleştirecek. Bu çekici yeni model statüye, kalite hissine ve boyutlarıyla konfora duyarlı olan müşteri kesimini hedefliyor. Dış boyutlarıyla (4.89 m uzunluk, 1.83 m genişlik ve 1.49 m yükseklik), 2011Renault Latitude statüyü ve prestiji simgeliyor. Ön tasarımında, sürüşe duyarlı Bi-Xenon farları radyatör ızgarasını çevreliyor. Kromajlı parçalarla vurgulanan hatları aracın dinamizm ve şıklığını ön plana çıkarıyorlar. Arka tasarımın formu sınıfının en üst düzeyinde bagaj hacmine sahip olduğunun sinyallerini veriyor. LED teknolojisini kullanan arka stop lambaları Renault Latitude ismini taşıyan kromajlı kaplamayı çerçeveliyor. Bir süre önce Kore pazarında lansmanı yapılan Yeni SM5 bazında geliştirilen Renault Latitude2011 , Renault mühendislik bölümünün bilgi birikimi ve deneyiminden yararlanıyor. Böylece, yeni modelin sürüş konforu ve sessizliği, dengeli şasisi ve performanslı motorları rakipleri karşısında belirleyici unsurlarını oluşturacak. Daha sonra açıklanacak olan donanım listesi araç içinde yeniliklere, yaşam kalitesine ve konfora öncelik verecek. Çift parfüm difüzörlü iki modlu hava iyonizeri, üç bölgeli klima, masaj yapan sürücü koltuğu, Bose Premium ses sistemi, eller serbest Renault kart sistemi, vb. gibi donanımlar yer alacak.
2011 Seat Ibiza ailesi iki modelle genişledi
Ibiza serisi, İspanyol markasının tarihinde büyük isim yapmış versiyonu Cupra ve seriye son olarak katılan Bocanegra modelleriyle genişliyor. 2011 Seat Ibiza Cupra 46 bin TL, 2011 Seat Ibiza Bocanegra ise 47 bin 500 TL tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim liste fiyatı ile satışa sunuluyor.Dış ve iç tasarımlarıyla dikkat çeken modeller, güçlü motor seçeneği ve zengin donanım seviyeleriyle de segmentlerinde ön plana çıkıyor.DSG’nin 1.4 TSI motorda ilk kez kullanıldığı modeller Seat Ibiza yelpazesindeki Seat Ibiza Cupra 2011 ve Seat Ibiza Bocanegra 2011 sportif versiyonları birçok ortak unsuru paylaşıyor. İki model de 180 bg güç üreten, ikiz şarjlı 1.4 TSI motorla, direksiyon üzerinden kumanda edilebilen 7 ileri DSG vites kutusu ve herhangi bir ek mekanik elemana gerek kalmadan kendinden bloklu bir differansiyel olarak çalışan elektronik XDS sistemiyle donatılmış. VW Grubu’nun, egmentinde 1.4 TSI motorunun 7 ileri DSG vites kutusu ile birlikte yer aldığı ilk modelleri olan Ibiza Cupra ve Ibiza Bocanegra, XDS sisteminin ilave edilmesiyle teknolojik olarak da son derece ileride. Ibiza serisine katılan özel seri Bocanegra aslında marka’nın sportif modellerinin tarihinde bir kilometre taşı. Bundan 34 yıl önce pazarda Seat 1200 Sport Bocanegra adıyla yer alan modeli, o dönemin SportCoupe “Bocanegra” prototipinden ilham almış. Yalnızca ön bölümüyle bile sıra dışı dış tasarımını özetleyen Bocanegra, sayısız tasarım ve donanım detaylarına da sahip. Standart donanım, sayısız aktif ve pasif güvenlik sistemleri, konfor öğeleri ve modellerin sportifliğini artırmaya yardımcı diğer özelliklerin yer aldığı 2011SEAT Ibiza CUPRA’da geniş bir donanım yelpazesi bulunuyor. Her iki modelde de ESP, TCS + EBA, XDS, ABS, düşük lastik basıncı ikazı, sürücü ve yolcu ön – yan hava yastığı, özel spor süspansiyon, dönüşe duyarlı bi-xenon farlar, ‘Kolay giriş’ sistemli yolcu koltuğu, direksiyondan kumandalı vites sistemi, 17 inç alüminyum alaşım jantlar gibi birçok özellik standart olarak sunuluyor. 2011 Bocanegra’da ortak standart özelliklere ek olarak, gösterge paneli üzerinde ve direksiyon simidinde iç mekânın özgünlüğünü artıran Karbon malzeme detayları bulunuyor.
2011 Skoda Yeti’de motor seçenekleri çoğalıyor
Skoda Yeti’nin 1.4 TSI motor ve 2.0 TDI 4×4 DSG şanzımanlı modelleri eylül ayının ilk haftasında Türkiye pazarında yerini alacak. Şehir içi günlük kullanımının yanında eğlence otomobili olarak da tasarlanan Yeti, yol kullanımının yanında arazi kullanımında da en yeni sürüş teknik ve özelliklerine olanak veren teknolojiyle donatıldı. 2011 Skoda Yeti 4×4 ve 2011 Skoda Yeti 4×2 olarak sunulan çekiş alternatifleri ve her ihtiyaca uygun motor seçenekleri ile de dikkat çekiyor. Skoda Yeti 2011, 1.4 TSI motor ve 2.0 TDI 4×4 DSG şanzımanlı modelleriyle eylül ayının ilk haftasında Türkiye pazarındaki yerini almaya hazırlanıyor. Yeti, tasarımında, sağlam bir arazi aracı karakterine sahip kimliğini korurken, kompakt boyutlarıyla kullanım kolaylığı da sağlıyor. Geniş bagaj hacmi, artırılan güvenlik önlemleri ve başarılı yol tutuşuyla 2001 model Skoda Yeti güvenliği ve insan yaşamını ön planda tutan bir araç olarak göze çarpıyor. 17 inç tekerlekler ile sportif bir görünüm kazanan araç, panaromik açılır cam tavan sürüş konforunu en üst düzeye taşıyor.
Tata Vista ile sportifleşti
Hintli otomotiv markası Tata, yeni hatchback modeli Vista’yı, otomobil tutkunlarının beğenisine sunuyor. 2011 Tata Vista, farklı geniş göz stilli ön farları ile sportif bir ön görünüme sahip. Bu sportif ve şık dizayn; tavana kadar olan arka stoplar ile birleşen yan panelde şekillendirilmiş yüzeylerle harmanlanan güçlü çamurluklar ile öne çıkarılmış. İsotlar, 2011 Tata Vista’yı 2011 yılının ikinci yarısında Türkiye pazarına sunacak.TataVista 2011’de, sürücü/yolcu hava yastıkları, ABS gibi temel donanımların yanı sıra yan hava yastıkları ve Elektronik Stabilite Programı bulunan araç, güçlü bir koruma sağlıyor. Araçta kullanılan yüksek kalitede çelik de, sağlamlığını ve dayanıklılığını arttıran unsurlar arasında. Vista’nın benzinli versiyonları, VVT (Değişken Supap Zamanlaması) ve PDA’ya (Port Deaktivasyon Teknolojisi) sahip 1.4 litre benzinli Safire MPFI (çok noktadan yakıt enjeksiyonu) motora sahip.Tata Vista 2011 ’in dizel modelleri ise 1.3 litre Quadra-Jet, 16-supaplı, doğrudan enjeksiyonlu, turboşarjlı, ara soğutmalı common rail dizel motora sahip. Bu yeni nesil motorlar, Hindistan’daki Tata-Fiat ortak girişimi tesisinde üretiliyor. Manuel ve otomatik şanzıman/CVT seçenekleri sunulan araç, sahip olduğu burulma kirişli arka süspansiyon ve üstün alt yapısı ile yol tutuş standartlarını da arttırıyor. Vista’da; klima, elektrikli camlar, elektrikli ayarlanabilir dış dikiz aynaları ve immobilizerli uzaktan merkezi kilit gibi çok sayıda temel konfor özelliklerinin yanı sıra bazı sürprizler de hazırlanmış: Son yıllardaki Mp3 tutkusu göz önüne alınan araçta, USB Port ile desteklenmiş uzaktan kumandalı double DIN CD çalar sistem, ‘kişiye özel müzik keyfi’ni garanti ediyor. Ön koltuklar altındaki gözler ise ister bir laptop için ya da farklı eşyalarınız için güvenli ve büyük bir alan yaratıyor. Ön silecekler çalışırken, geri vitesin kullanımında arka sileceklerinde otomatik olarak çalışması gibi kullanım kolaylığı sağlayan birçok yeni düşünce Vista’nın sunduğu ekstra özelliklerden sadece bir kaçı.
Avensis ailesi wagon seçeneğiyle genişledi
Toyota’nın Avrupa’daki amiral gemisi üçüncü nesil Avensis’in Wagon seçeneği pazara sunuldu. Toyota tasarımcıları Avensis Sedan’ın şık çizgilerini koruyarak 2011 Toyota Avensis Wagon’un arka tasarımına hayat verme yoluna gitti. Önden arkaya doğru yükselen omuz çizgisi beraberinde dinamizmle şıklığı aynı potada eriten görsel bir şöleni getiriyor. Ön farlarla birlikte başlayan güçlü omuz çizgisi keskinleşerek arka stop grubunun üzerinde bagaj kapağıyla bütünleşiyor. Toyota Avensis Wagon 4765 mm uzunluğu ve 2700 mm dingil mesafesiyle geniş ve konforlu bir yaşam alanı ve 543 litrelik geniş bir bagaj sunuyor. Premium donanım seviyesi ile sunulan Tpyota Avensis Wagon 2011, 17 inç jantlar, arka park sensörü, sürüşe duyarlı Bi-xenon farlar, yağmur sensörü, far yıkama, entegre sinyalli elektrikli ısıtmalı katlanabilir yan aynalar, çift bölgeli otomatik klima, direksiyondan kumandalı 6’lı CD değiştiricili 11 hoparlörlü MP3/WMA destekli müzik sistemi, Bluetooth, otomatik hız sabitleme, elektrikli ön koltuklar, karartılmış arka ve arka yan camlar, panoramik cam tavan, EBD destekli ABS, Direksiyon destekli araç denge kontrol sistemi VSC+, perdeler de dahil 7 adet hava yastığı, olmak üzere son derece zengin konfor ve güvenlik özelliği barındırıyor. Ayrıca opsiyonel olarak dokunmatik ve sesle kumanda edilebilen navigasyon sistemi ve arka görüş kamerası sunuluyor. 2011 model Toyota Avensis Wagon 2.0 lt benzinli ve 2.0 lt D-4D dizel olmak üzere iki motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. 152 bg güç üreten ve CVT teknolojisine sahip Multidrive S otomatik şanzımanla birlikte satışa sunulan 2.0 lt Valvematic motorun yakıt tüketimi 7.1 litre ve CO2 salım değeri de 165 g/km iken; Avensis Wagon’da sunulan 2.0 lt D-4D dizel motor seçeneği de 126 bg gücüyle 5.4 lt/100 km ortalama yakıt tüketimi ve 140 g/km’lik CO2 salım değerine sahip. Toyota Avensis Wagon 2.0 Valvematic Multidrive S Premium 85 bin 250 TL ve Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Premium ise 86 bin 400 TL’lik fiyat etiketiyle satışa sunuluyor.toyota yaris 2.el
Volvo yeni modellerle atağa geçiyor
Türkiye’de sadece otomatik şanzımanla sunulan volvo XC60 2011, 205 bg güç üreten 2.4 litrelik D5 dizel ve 285 bg güç üreten 3.0 litrelik T6 benzinli motorlarla satılıyor. 2011 model yılı ile birlikte 203 bg güç üreten 2.0T motor seçeneği ile de satışa sunuldu. Kompakt yapısı ve nispeten düşük silindir hacmine rağmen 203 bg güç üreten bu motor ayrıca daha 1750 d/d’de 300 Nm’lik torka ulaşarak sürücüsüne eşsiz bir sürüş deneyimi vaat ediyor. 2011 volvo XC60 2.0T’nin yeni 2.0 T motor seçeneği sadece satın alma aşamasında değil, ileri teknolojisi sayesinde düşük yakıt tüketimiyle de sürücülere avantaj sunuyor. Aynı zamanda 2011 model volvo XC60 ,2011 model yılında R Design dokunuşu ile daha da sportif bir görünüme kavuşacak. Özellikle gençlerin ilgisini çekecek R Design opsiyonu ile XC60 daha da çekici olacak. XC60’ın 2.0T versiyonu ağustos ayı itibarıyla 98 bin 584 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.Yeni 2011 volvo S60 modeli ise eylül sonunda Türkiye’de 2.0T versiyonuyla satışa sunulacak. D3 versiyonu ise ekim ortasında satılmaya başlayacak.
2011 Volvo V60′ın Türkiye lansmanı
İstanbul Auto Show’da yapılacak. volvoV60, yıllık üretim miktarı olan 50 bin otomobilin en az yüzde 90’ı Avrupa’da satılacak. Bir parça daha ekstra yer ve esneklik isteyen ama spor tasarım ve heyecan verici sürüş özelliklerinden en ufak bir ödün vermek istemeyen volvo S60 alıcılarına hitap edecek olan volvo V60 2011, bu anlamda Sportswagon adını da sonuna kadar hak ediyor. V60’ın kabini sürücü-odaklı ayrıntılar açısından çok zengin ama bütün yolcular için rahat bir mekân sunan beş kişilik bir otomobil olduğu da unutulmamış. 40/20/40-çıkarılabilir arka koltuk ve katlamalı ön yolcu koltuğu, yolcuların ve yükün olağanüstü esnek bir biçimde bir araya getirilmesini mümkün kılıyor. Üç parçalı arka koltukta bulunan arkalıkların her biri çok büyük bir kolaylıkla katlanarak yük için tamamen düz bir zemin yaratıyor. Yük alanı, mevcut en küçük noktadan bile azami kazanç temin edilecek şekilde tasarlanmış. 1095 mm genişliğindeki bagaj kapağının, yük zemininin altında ve tekerlek yuvalarının arkasında bulunan ekstra alanla birlikte kullanılması verimli bir yük kapasitesinin garanti edilmesi için benimsenmiş sistematik yaklaşıma bir örnektir. Yük alanının kapasitesi 430 litredir. 2011 ocak ayında satışa sunulacak olan 2011volvo V60, 2011volvo S60 ile benzer motor seçeneklerine sahip olacak. 2.el volvo kamyon tır
VW Polo’ya GTI takviyesi
Doğuş Otomotiv–VW Binek Araç, 2010 yılının son çeyreğinde 2011 Polo GTI ve Yeni Touran modellerini müşterileriyle buluşturacak. Her iki model de İstanbul Autoshow’da ilk kez tüketicilerin beğenisine sunulacak. Ayrıca, geçtiğimiz günlerde dünya lansmanı gerçekleştirilen Yeni Jetta modeli de, 2011 yılının başında Türkiye pazarına sunulacak. Scirocco ve Golf R ile spor araç segmentini domine eden VW Binek Araç’ın efsanesi GTI, yeni bedeniyle yola çıkmaya hazırlanıyor. 1.4 TSI 180 bg’lik motorla sunulacak olan Polo GTI 2011 , 7 ileri DSG şanzımana sahip. 15 mm alçaltılmış süspansiyonlar, 17 inç alüminyum alaşımlı jantların yanısıra ESP, yokuş kalkış asistanı standart olarak yer alıyor. 2011 VW Binek Araç tarafından pazara sunulacak bir diğer yeni model de Touran; 1.2 TSI, 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlarla sunulacak Yeni Touran ağustos ayından itibaren müşterileriyle buluşacak Bununla birlikte VW Binek Araç 2011 model yılında, halen satışını gerçekleştirdiği modellerinde de yeni konfor seçenekleri de sunuyor; 2011 Polo’da deri direksiyon, 2011 Golf Comfortline’da 16 inch alaşım jant ve Alcantara deri döşeme, Golf Highline’da led stop farlar standart olarak sunulacak.
9.5 milyon satan 2011 Jetta yenilendi Volkswagen’nin ilk olarak 1979 yılında tanıttığı ve 31 yıl içinde ulaştığı 9.5 milyon adet satış rakamıyla önemli bir başarı yakalayan 2011 Jetta’nın altıncı nesli, Avrupa’da ilk olarak Türkiye’de satışa sunulacak. Uzunluğu 4644 mm, genişliği 1780 mm, yüksekliği 1453 mm, aks mesafesi ise 2651 metre olan Yeni Jetta 2011 aynı zamanda 510 litre gibi son derece büyük hacimli bir bagaja sahip. Volkswagen’in 1.2 TSI teknolojisine sahip 105 beygir gücündeki motoru, gerçek bir sürüş keyif sunan bir performans sergilerlerken diğer yandan benzinli motorlar için yakıt tüketiminde çarpıcı tasarruf değerleri sağlayarak kullanıcının her türlü ihtiyacına cevap verebiliyor. TSI teknolojisi düşük CO2 emisyon değerleri ile çevreye karşı duyarlı bir duruş sergiliyor.
17 Ekim 2010 Pazar
2010 Ford Fiesta Resimleri, 2010 Ford Fiesta Özellikleri
Yeni Ford Fiesta
Yeni Ford Fiesta
Yıllık 350 bin adetlik kapasite dikkate alındığında Sıfır Ford Fiesta için tüm kapasitenin kullanılmak zorunda kalınacağı görülüyor. Türkiye ye 4 motor seçeneğiyle giren 7. nesil Fiesta, bir süre önce otomatik şanzıman seçeneğine de kavuştu.
Önde keskin bakışlı farların kullanıldığı Fiesta tasarımında kinetik dizayn felsefesinin varlığı hemen hissediliyor. Cesur tasarım otomobilin tüm hatlarında ön plana çıkıyor. 4 metrenin 5 santim altında kalan uzunluğa, 1 metre 72 santimlik genişliğe ve 1 metre 48 santimlik yüksekliğe sahip otomobil, 281 litrelik bagajıyla ortalamaları karşılıyor.
Dışarıdaki yeni çizgiler iç mekanda da güçlü bir biçimde öne çıkıyor. Özellikle bir robot figürünü andıran orta konsol, www forumdas net HMI adı verilen ergonomisiyle dikkat çekiyor. Trend ya da Titanium donanımla alınabilen Fiesta otomatikte teknik veriler ise şöyle: "1.4 litrelik benzinli motor 96 beygir güç üretiyor. 100 km de ortalama 6,5 litre yakıt tüketen otomobil, bir km yol aldığında atmosfere 154 gram karbondioksit bırakıyor. Aracın 0-100 km/saat hızlanması 13,9 saniyede gerçekleşiyor." Otomatik şanzımanlı Fiesta 31 bin TL etiketle yola çıkıyor.
Yeni tasarımda ön farlar, belirgin ve dinamik tampon yapısı ile dikkat çekiyor. Gövde rengi, yan aynalar ve yeni jant seçenekleri Yeni Ford Fiesta ya ayırt edici bir görünüm kazandırıyor.
Fiesta nın yeniliklerine gelince; Ford Fiesta nın yol bilgisayarı yakıt ekonomisi, yakıtın bitmesine kaç kilometre kaldığı, ortalama hız, katedilen mesafe yada dışarıdaki hava sıcaklığı gibi ihtiyacınız olan birçok bilgiyi size anında veriyor.
Refakatçi aydınlatma: Yeni Fiesta nın refakatçi aydınlatma sistemi siz aracınızı parkettikten sonra bir süre daha yolu aydınlatarak size yol gösteriyor.
Otomatik yanan farlar: Yeni Fiesta nın farları dışarıdaki ışık seviyesi düşmeye başladığında otomatik olarak devreye giriyor.
Yeni Fiesta nın iç tasarımı da yenilendi. Daha kolay okunabilir yeni gösterge paneli üst modellerde yol bilgisayarını da içeriyor.
Yağmur sensörü: Ön cama entegre edilmiş yağmur sensörü ile yağmur yağmaya başladığında silecekler otomatik olarak devreye giriyor.
2010 fiyat listesi
Yeni Fiesta Trend 5K 1.25i >>> 27.210,00 TL
Yeni Fiesta Trend 5K 1.4 A/T >>> 31.320,00 TL
Yeni Fiesta Trend 5K 1.4 TDCi >>> 31.070,00 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4i >>> 30.300,00 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4 A/T >>> 32.850,00 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4 TDCi >>> 32.850,00 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.6 TDCi >>> 34.375,00 TL
Yeni Ford Fiesta
Yıllık 350 bin adetlik kapasite dikkate alındığında Sıfır Ford Fiesta için tüm kapasitenin kullanılmak zorunda kalınacağı görülüyor. Türkiye ye 4 motor seçeneğiyle giren 7. nesil Fiesta, bir süre önce otomatik şanzıman seçeneğine de kavuştu.
Önde keskin bakışlı farların kullanıldığı Fiesta tasarımında kinetik dizayn felsefesinin varlığı hemen hissediliyor. Cesur tasarım otomobilin tüm hatlarında ön plana çıkıyor. 4 metrenin 5 santim altında kalan uzunluğa, 1 metre 72 santimlik genişliğe ve 1 metre 48 santimlik yüksekliğe sahip otomobil, 281 litrelik bagajıyla ortalamaları karşılıyor.
Dışarıdaki yeni çizgiler iç mekanda da güçlü bir biçimde öne çıkıyor. Özellikle bir robot figürünü andıran orta konsol, www forumdas net HMI adı verilen ergonomisiyle dikkat çekiyor. Trend ya da Titanium donanımla alınabilen Fiesta otomatikte teknik veriler ise şöyle: "1.4 litrelik benzinli motor 96 beygir güç üretiyor. 100 km de ortalama 6,5 litre yakıt tüketen otomobil, bir km yol aldığında atmosfere 154 gram karbondioksit bırakıyor. Aracın 0-100 km/saat hızlanması 13,9 saniyede gerçekleşiyor." Otomatik şanzımanlı Fiesta 31 bin TL etiketle yola çıkıyor.
Yeni tasarımda ön farlar, belirgin ve dinamik tampon yapısı ile dikkat çekiyor. Gövde rengi, yan aynalar ve yeni jant seçenekleri Yeni Ford Fiesta ya ayırt edici bir görünüm kazandırıyor.
Fiesta nın yeniliklerine gelince; Ford Fiesta nın yol bilgisayarı yakıt ekonomisi, yakıtın bitmesine kaç kilometre kaldığı, ortalama hız, katedilen mesafe yada dışarıdaki hava sıcaklığı gibi ihtiyacınız olan birçok bilgiyi size anında veriyor.
Refakatçi aydınlatma: Yeni Fiesta nın refakatçi aydınlatma sistemi siz aracınızı parkettikten sonra bir süre daha yolu aydınlatarak size yol gösteriyor.
Otomatik yanan farlar: Yeni Fiesta nın farları dışarıdaki ışık seviyesi düşmeye başladığında otomatik olarak devreye giriyor.
Yeni Fiesta nın iç tasarımı da yenilendi. Daha kolay okunabilir yeni gösterge paneli üst modellerde yol bilgisayarını da içeriyor.
Yağmur sensörü: Ön cama entegre edilmiş yağmur sensörü ile yağmur yağmaya başladığında silecekler otomatik olarak devreye giriyor.
2010 fiyat listesi
Yeni Fiesta Trend 5K 1.25i >>> 27.210,00 TL
Yeni Fiesta Trend 5K 1.4 A/T >>> 31.320,00 TL
Yeni Fiesta Trend 5K 1.4 TDCi >>> 31.070,00 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4i >>> 30.300,00 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4 A/T >>> 32.850,00 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4 TDCi >>> 32.850,00 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.6 TDCi >>> 34.375,00 TL
Yeni Peugeot 5008 özellikleri, Yeni Peugeot 5008 resimleri
Yeni Peugeot 5008
Peugeot, orta segmentteki ürün
gamını genişletiyor. Crossover modeli 3008'den sonra, bu kez 5008
modeli, 4.53 m uzunluğu ve 1.64 m yüksekliği ile Peugeot'nun orta
segmentteki ürün yelpazesini tamamlıyor.
5008, crossover 3008'den sonra Peugeot'nun yüksek ve geniş hacimli orta modeller segmentinde ikinci büyük atağı oluyor.
Peugeot 5008'in 1560 cm3 silindir hacimli partikül filtreli HDi motoru 110 beygir güç üretiyor. Aracın şehirlerarası yakıt tüketimi 4,5 l/100km iken karbondioksit salımı 135 g/km.
Peugeot, orta segmentteki ürün
gamını genişletiyor. Crossover modeli 3008'den sonra, bu kez 5008
modeli, 4.53 m uzunluğu ve 1.64 m yüksekliği ile Peugeot'nun orta
segmentteki ürün yelpazesini tamamlıyor.
5008, crossover 3008'den sonra Peugeot'nun yüksek ve geniş hacimli orta modeller segmentinde ikinci büyük atağı oluyor.
Peugeot 5008'in 1560 cm3 silindir hacimli partikül filtreli HDi motoru 110 beygir güç üretiyor. Aracın şehirlerarası yakıt tüketimi 4,5 l/100km iken karbondioksit salımı 135 g/km.
BMW X6, BMW X6 özellikleri, BMW X6resimleri
BMW X6
Yeni BMW X6, dünyanın ilk Sportif Aktiv ite Coupé’sidir. Bu araç; büyük bir BMW Coupé’nin sahip olduğu çeviklik, performans ve atletik tasarım özellikleri ile bir SAV’ın sahip olduğu; çok yönlülük ve yükseltilmiş oturma pozisyonu özelliklerini bir araya getiriyor. Bir kez daha BMW, tamamıyla yeni bir araç konsepti yarattı. Dahası, BMW X6, iki farklı dünya prömiyeri sunuyor: Dinamik Performans Kontrolü (standart olarak yerleştirilmektedir) ve tümüyle yeni Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon özelliğine sahip Çift Turbo V8 benzinli motor; sınıfının en iyisi.
Form ve işlevin mükemmel sentezi: 19 inç Star Spoke 232 metal alaşım jantlar, klasik 5 yıldızlı tasarımda dinamik görünümler sunuyor.
Yakıt tüketimi, AB 80/1268/EWG tarafından belirlenen standart sürüş normlarına göre saptanır. Bu değer, sürüş tarzı, yükleme, yol şartları, trafik yoğunluğu ve akışı, hava şartları, lastik hava basıncı gibi birçok faktörle ilişkili olan ortalama yakıt tüketimi değeriyle aynı değildir.
Yeni BMW X6, dünyanın ilk Sportif Aktiv ite Coupé’sidir. Bu araç; büyük bir BMW Coupé’nin sahip olduğu çeviklik, performans ve atletik tasarım özellikleri ile bir SAV’ın sahip olduğu; çok yönlülük ve yükseltilmiş oturma pozisyonu özelliklerini bir araya getiriyor. Bir kez daha BMW, tamamıyla yeni bir araç konsepti yarattı. Dahası, BMW X6, iki farklı dünya prömiyeri sunuyor: Dinamik Performans Kontrolü (standart olarak yerleştirilmektedir) ve tümüyle yeni Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon özelliğine sahip Çift Turbo V8 benzinli motor; sınıfının en iyisi.
Form ve işlevin mükemmel sentezi: 19 inç Star Spoke 232 metal alaşım jantlar, klasik 5 yıldızlı tasarımda dinamik görünümler sunuyor.
Yakıt tüketimi, AB 80/1268/EWG tarafından belirlenen standart sürüş normlarına göre saptanır. Bu değer, sürüş tarzı, yükleme, yol şartları, trafik yoğunluğu ve akışı, hava şartları, lastik hava basıncı gibi birçok faktörle ilişkili olan ortalama yakıt tüketimi değeriyle aynı değildir.
2011 bmw 3 serisi özellikleri, 2011 bmw 3 serisi resimleri
2011 bmw 3 serisi özellikleri
2011 bmw 3 serisi resimleri
Geçtiğimiz yıl sedan 3 Serisi’ni makyajlayan BMW’nin coupe ve cabrio modelleri bu operasyondan nasibini almamıştı. Ancak 2010 ile birlikte firma bu modellerde de kozmetik iyileştirme yapmış. Ön bölümdeki böbrek formlu hava girişleri büyütülmüş. Farlarda LED teknolojisi kullanılırken, arka ve ön tampon daha sportif bir hale getirilmiş.
İç mekandaysa cabrio modeli için özel bir çalışma yapılmış. İç mekanda kullanılan deri kaplamalar özel bir güneş yansıtma teknolojisine sahip. Bu sayede otomobilin iç mekanı rakiplerine göre güneş altında daha serin olacak.
Makyajlı modeller ilkbahar aylarından itibaren Amerika’da satışa sunulacak. Avrupa’da satılacak motorlar ve tarihle ilgiliyse henüz net bir açıklama bulunmuyor.
2011 bmw 3 serisi resimleri
Geçtiğimiz yıl sedan 3 Serisi’ni makyajlayan BMW’nin coupe ve cabrio modelleri bu operasyondan nasibini almamıştı. Ancak 2010 ile birlikte firma bu modellerde de kozmetik iyileştirme yapmış. Ön bölümdeki böbrek formlu hava girişleri büyütülmüş. Farlarda LED teknolojisi kullanılırken, arka ve ön tampon daha sportif bir hale getirilmiş.
İç mekandaysa cabrio modeli için özel bir çalışma yapılmış. İç mekanda kullanılan deri kaplamalar özel bir güneş yansıtma teknolojisine sahip. Bu sayede otomobilin iç mekanı rakiplerine göre güneş altında daha serin olacak.
Makyajlı modeller ilkbahar aylarından itibaren Amerika’da satışa sunulacak. Avrupa’da satılacak motorlar ve tarihle ilgiliyse henüz net bir açıklama bulunmuyor.
Aston Martin Süper Sport özellikleri, Aston Martin Süper Sport resimleri
950 beygirlik, petrol zenginlerini bile düşündürecek bedelle, Bugatti Veyron'a bile kafa tutabilecek bir otomobil düşünün: Ve karşınızda Aston Martin Super Sport!
Aston Martin, Bugatti Veyron'a kafayı fena takmış gibi. Aksi olsa, çift turbo motorlu, hemen hemen 1000 beygirlik bir araç üretmezdi. İngilizler, One 77 modeli ile yetinmeyenlere 6 milyon euroluk fiyatıyla (12 Milyon TL), bu muhteşem kara roketini sunuyor. Peki Super Sport, Bugatti Veyron hayranlarının kalbini nasıl çalabilir?
Dört kat yüksek fiyatıyla bu pek de kolay değil aslında. Bununla birlikte Aston Martin, tasarım açısından daha iddialı. 8 silindirli, 5.4 litrelik ikiz turbo motorları 950 beygir güç üretebiliyor.
Manuel şanzıman ve otomatikleştirilmiş F1 şanzımanı birlikte sunuluyor. Karbon-seramik frenler, 100 kilometreye 2.8 saniyede ulaşabilme kapasitesi ve 390 kilometrelik son hızı da, aracı iddialı kılıyor. Eğer arka bahçemizde petrol kuyusu bulursak, ilgilenmeyi düşünebiliriz. Roket, birkaç ay içerisinde piyasada(!) olacak.
Aston Martin, Bugatti Veyron'a kafayı fena takmış gibi. Aksi olsa, çift turbo motorlu, hemen hemen 1000 beygirlik bir araç üretmezdi. İngilizler, One 77 modeli ile yetinmeyenlere 6 milyon euroluk fiyatıyla (12 Milyon TL), bu muhteşem kara roketini sunuyor. Peki Super Sport, Bugatti Veyron hayranlarının kalbini nasıl çalabilir?
Dört kat yüksek fiyatıyla bu pek de kolay değil aslında. Bununla birlikte Aston Martin, tasarım açısından daha iddialı. 8 silindirli, 5.4 litrelik ikiz turbo motorları 950 beygir güç üretebiliyor.
Manuel şanzıman ve otomatikleştirilmiş F1 şanzımanı birlikte sunuluyor. Karbon-seramik frenler, 100 kilometreye 2.8 saniyede ulaşabilme kapasitesi ve 390 kilometrelik son hızı da, aracı iddialı kılıyor. Eğer arka bahçemizde petrol kuyusu bulursak, ilgilenmeyi düşünebiliriz. Roket, birkaç ay içerisinde piyasada(!) olacak.
Audi R8 GT Tanıtımı, Audi R8 GT Resimleri
Alman lüks otomobil üreticisi Audi, yaratılmış en güçlü R8 modeliyle asfaltları ve rakiplerini kavurmayı planlıyor. Peki sahip olduğu yetenekler, böyle bir başarıya yetecek mi?
Iron Man filmlerinin gözdesi, Audi'nin medari iftiharı, süper spor sınıfında, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin ve Maserati gibi rakiplerle kıyasıya savaşan R8, artık eskisinden bile çok daha güçlü. R8 GT olarak isimlendirilen "top model", 100 kilometreye tırmanmak için yalnızca 3.1 saniye talep ediyor ve 330 kilometre son hıza ulaşabiliyor.
Tüm bu güç, baz(!) modellerin 517 beygirlik motorunun 35 beygir güçlendirilip 552 beygire taşınması ve 100 kilodan fazla ağırlık tasarrufu yapılması ile mümkün olmuş. Araç, sadece motoruna değil, DVD destekli LCD ekran, 7 havayastığı, ABS Plus, ESP, alüminyum kokpit, 7 ileri otomatik vites gibi donanımlarına da güveniyor. Maalesef satış fiyatı, epey derin bir petrol kuyusunu bulmayı zorunlu kılıyor: 150.000 sterlin, yani 350.000 tl ve muhtemelen bir o kadar da vergi.
Iron Man filmlerinin gözdesi, Audi'nin medari iftiharı, süper spor sınıfında, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin ve Maserati gibi rakiplerle kıyasıya savaşan R8, artık eskisinden bile çok daha güçlü. R8 GT olarak isimlendirilen "top model", 100 kilometreye tırmanmak için yalnızca 3.1 saniye talep ediyor ve 330 kilometre son hıza ulaşabiliyor.
Tüm bu güç, baz(!) modellerin 517 beygirlik motorunun 35 beygir güçlendirilip 552 beygire taşınması ve 100 kilodan fazla ağırlık tasarrufu yapılması ile mümkün olmuş. Araç, sadece motoruna değil, DVD destekli LCD ekran, 7 havayastığı, ABS Plus, ESP, alüminyum kokpit, 7 ileri otomatik vites gibi donanımlarına da güveniyor. Maalesef satış fiyatı, epey derin bir petrol kuyusunu bulmayı zorunlu kılıyor: 150.000 sterlin, yani 350.000 tl ve muhtemelen bir o kadar da vergi.
Kaydol:
Yorumlar (Atom)