Mercedes E63 AMG

2010 model olarak satışa sunulacak W212 kasa kodlu yeni E serisi’nin en hızlı versiyonu E63 AMG Nürburgring’de test ediliyor. 

500 beygirin üzerinde bir güce sahip olması beklenen otomobilin 0-100 km/s hızlanmasının 4 saniye civarında olacağı tahmin ediliyor.

W212 kasa kodlu yeni E serisinde göz harketi sensoru, trafik tabelası tanıma, rüzgar, kamber ve lastik durumunu hesaba katarak düzeltme yapan stabilite programı gibi güvenlik sistemleri bulunacak.

MINI Crossman

Bunlar 2010’un başlarında galerilerde yerini alması beklenen yeni MINI Crossman’ın en yeni casus fotoğrafları. MINI geçen yılki Paris Otomobil Fuarı’nda bize Crossover Concept ile beraber bu bebek SUV modelinin de ön izlemesini sunmuştu. Fotoğraflarda, aracın üretim versiyonunun prototip modeldeki nispeten alçak tavana sahip olmadığını ve en önemlisi sürücü tarafındaki iki asimetrik kapının yerini geleneksel kapıların almasıyla daha pratik beş kapılı bir düzene geçildiğini gösteriyor.

BMW Z10 ED Laboratuardaki Canavar

Z10 ED adını taşıyacak iki koltuklu bir BMW’nin üretilmesi planlanıyor. Projeye yakın kaynaklara göre, Z10 ED gelişmiş, çevreye saygılı bir süper otomobil olacak ve çevreye zarar vermeksizin BMW’nin motor gücü teknolojisini ortaya koyacak. Araç şirketin sır gibi saklanan Technik bölümünün ürünü. Bu bölüm atölyelerinde daha önce de Z1 ve Z8 gibi otomobilleri hayata geçirmişti.

ED, Efficient Dynamics’in (Verimli Dinamikler) kısaltması ve BMW’nin yakıt tasarrufu sistemlerini iyileştirilmiş performansla bir araya getiren bir paketten oluşuyor. Z10 ED yeni teknolojileri, gövde yapım tekniklerini ve aktarma organlarını sergileyen bir araç olacak. Örneğin alüminyum şasi bileşenlerinin ve karbon fiberin kapsamlı olarak kullanılması otomobilin ağırlığının 1400 kg’ı aşmamasına yardımcı olacaktır. Araca entegre kapı çerçeveleri ve eşik panellerinin de koyulması düşünülüyor.

Lityum iyon pilin yanında çalışacak düz, altı silindirli ve yüksek basınçlı yeni bir turbo motor üzerinde araştırmalar yapılıyor. Motor, turbolar, doğrudan enjeksiyon sistemi ve termal teknolojide, yakın zamanda görülen gelişmelerden faydalanarak, küçük boyutuna rağmen bol miktarda güç üretiyor. 400 bg civarı bir güce ulaşması beklenebilir. Enerjiyi lityum iyon pilin içinde saklamak ve depolamak için “Brake Regeneration Technology” (frenlerin dinamo prensibinde çalıştığı sistem) kullanılacak.
Resimdeki araç canlandırmadır.

Brabus Mercedes E Sınıfı Coupe Piyasada

E-Sınıfı sedan için kapsamlı bir paketi piyasaya sürmüş olan, Mercedes-Benz üzerine uzmanlaşmış ünlü modifiye firması Brabus, şimdi yeni E-Sınıfı Coupe’ye odaklandı.

Alman coupe için yapılan tuning programı hem mekanik çalışmaları, hem de stil farklılaştırmalarını içeriyor ve en güçlü versiyonu E500’ü temel alıyor. Tuning şirketinin mühendisleri V8'in motor hacmini 5.5 litreden 6.1 litreye, gücünüde 462 bg’ye ve 615 Nm torka çıkarmışlar. Sonuç olarak 0-100 km/s hızlanması 4.7 saniye ve azami hızıda 315 km/s olan bir "roket" ortaya çıkmış.

Daihatsu Terios SUV

Daihatsu Terios SUV segmentindeki en uygun fiyatlı 5 kapılı model olarak dikkat çekerken, sürüş konforu, sağlamlığı ve yakıt ekonomisiyle kullanıcıların ilk tercihi oluyor. Türkiye pazarına sunulduğu günden bu yana yoğun ilgi gören Daihatsu Terios, satış fiyatının yanı sıra sürekli 4X4 çekiş özelliği nedeniyle de rakiplerinin arasından sıyrılıyor. Üstelik Terios’ların baz modelinde bile standart olarak sunulan ABS, EBD, ön hava yastıkları, klima, radyo-CD çalar, elektrikli ön ve arka camlar ve yan aynaları kapsayan zengin bir donanım paketi bulunuyor.

Hitap ettiği segmente en yakın rakibiyle arasında 2.000 TL’lik fark bulunan Terios, sunduğu ferah iç mekan, dar alanlarda yüksek manevra kabiliyeti, park etme kolaylığı, düşük yakıt tüketimi ama buna karşılık yüksek güvenlik ve sürüş keyfi ile beklentileri karşılamaktadır. Terios, Türkiye pazarı için özel olarak geliştirilen LPG’li TeriosEco 1.5, versiyonunun yanı sıra iki farklı motor seçeneğiyle farklı ihtiyaçlara cevap veren Terios 1.3 litre 86 HP’lik motoruyla ekonomi öncelikli ama atak bir sürüş sunarken, 1.5 litre 105 HP’lik versiyonuyla da daha sportif ama ekonomiden de taviz vermek istemeyenlerin beklentilerine cevap veren bir model. Terios’da 1.5 litrelik motor seçeneğinde 5 ileri vitesli manuel şanzımanın yanı sıra otomatik şanzıman da isteğe bağlı olarak alınabilmektedir.

Yeni Ford KA

Ford'un kinetik tasarım felsefesinin en küçüğü KA, 22.250 TL'den başlayan fiyatlarla ülkemiz yollarına çıktı. A segmentindeki modellerin popülaritesinin arttığı son zamanlarda Ford KA etkili bir seçenek olmak için tasarımına güveniyor.

Minik otomobiller metropolleri trafik karmaşasından kurtarmaya çalışıyorlar. Ford'un en küçük otomobili KA, bu konuda üstüne düşeni yapacak gibi gözüküyor. Küçük boyutları onu, aşılması güç dar sokakların fatihi yaparken, rekabetçi ? yatıyla da çekiciliğini arttırıyor. Ford'u A segmentinde 1996 yılından beri temsil eden KA modeli, yeni nesliyle artık çok daha iddialı. Bunun için elinde büyük bir koz var. Yeni Ford KA, Fiat'ın minik temsilcisi 500 ile aynı platformu paylaşıyor. Aynı motor ve aynı şanzımana sahip olan iki otomobil tasarımlarıyla farklarını ortaya koyuyorlar. Fiat 500'ün retro tasarımına karşı KA, ayakları yere daha fazla basan çizgiler sunuyor. Büyük farlara sahip KA bu sayede başarılı aydınlatma sağlayabiliyor.
Otohaber bu ayki sayısında test etmiş ilgilenenlerin haberi olsun.

Araç Muayenesinde Dikkat Edilmesi Gerekenler

Türkiye´de araç muayene istasyonları özelleştikten sonra 5 dakikada muayene devri sona erdi. İşte araç muayenesine giderken aracınızda bulunması gerekenler.

Türkiye´de araç muayene istasyonları özelleştikten sonra kontroller artık özel sektöre geçti. Eskisi gibi 5 dakikada muayene olma devri de son erdi... Yeni sistemle 10 ayrı nokta kontolü yapan TÜVTÜRK yetkilileri, uygun olmayan birçok aracı da geri çeviriyor. Hatta öyle ki, araçların neredeyse yarısı ilk kontrolden geçemeyip geri dönmek zorunda kalıyor. İşte TÜVTÜK´ün açıklamasına göre araç muayenesinde kontrol edilen noktalar ve dikkat edilmesi gereken hususlar şöyle:



KONTROLÜ YAPILAN NOKTALAR

1-Fren Tertibatı: Fren pedalından başlayarak; mekanik, hareketli, sürtünen ve esneyen her aksam elle veya gözle kontrol edilir. İlgili mevzuat ve yönetmelikler çerçevesinde, fren test cihazı ile aynı aks üzerinde bulunan tekerleklerin fren kuvveti sapma yüzdesi ile toplam araç ağırlığına göre fren verim yüzdesi hesaplanır.

2-Direksiyon Sistemi: Direksiyon simidinden başlayarak sırasıyla; direksiyon mili, direksiyon kutusu ve bağlantı elemanlarıyla sistemi tekerleklere bağlayan direksiyon rot kollarının boşluk ve sağlamlıkları; elle, gözle ve boşluk test cihazlarıyla kapsamlı olarak kontrolden geçirilir.

3-Görüş Şartları: Aracın tüm dış camları, cam yıkama tertibatları, cam silecekleri, iç ve dış görüş aynaları titizlikle kontrol edilir.

4-Aydınlatma Sistemi: Tüm iç-dış aydınlatma, fren, gösterge, sinyal, geri vites, plaka ve sınır lambaları kontrol edilir. Uzun-kısa ve sis farlarının yükseklik ayarları cihazlar vasıtasıyla test edilir.

5-Aks, Jant, Lastik ve Süspansiyon Sistemi:

6-Şase ve Şase Bağlantı Parçaları: Araç gövdesinin sağlamlığı hem sürüş anında hem de olası bir kaza durumunda yolcular açısından büyük öneme sahiptir. Bunun yanında şaseye bağlanmış bir çok parçanın da sağlam ve çalışır durumda olması gerekmektedir. Bunlar; sürücü kabini ve araç gövdesi, bağlantıları, merdiven basamakları, koltuklar, alt taban, egzoz boruları, susturucular, yakıt tankı ve boruları, stepne ve taşıyıcısı, kapılar ve kapı kilitleri, yan ilave korumalar, çekici römork ve treyler çeki kaplini ile kaplin mekanizmalarının kontrolünü kapsar.

7-Diğer Donanımlar: Pasif güvenlik sistemlerinin en önemlilerinden biri emniyet kemeridir. Bir kaza esnasında emniyet kemeri takılı olan yolcunun diğer yolculara göre hayatta kalma şansı her zaman daha yüksektir. Bu sebeple ön ve arka emniyet kemerleri ve kilit karşılıklarının fonksiyonelliği kontrol edilir. Bunların yanısıra yangın söndürme tüpü, üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantası da kontrol edilir.

8-Gürültü Kirliliği: İstasyonlarda gürültü seviyesi kontrolleri gerçekleştiriliyor.

9-Yolcu Taşıyan Araçlar İçin: Toplu taşıma araçlarına yönelik olarak; koltuk düzenleri, iç aydınlatma lambaları, ısıtma sistemleri ve havalandırma sistemlerinin seyahat eden yolcuların gereksinimlerini karşılayacak şekilde olup olmadığı kontrol edilir.
10-Araç Tanımları: Trafikte seyreden araçların üzerinde taşıdıkları plaka, tanıtım numaraları ile ruhsat üzerindeki tescil ve trafik bilgileri birebir aynı olmak zorundadır.

ARAÇ MUAYENESİ ÖNCESİNDE HAZIRLANMASI GEREKEN ZORUNLU BELGELER

Tüm araçlar için;

- Ruhsat - Fenni Muayene İzin Belgesi - Trafik Sigortası - İlk yardım çantası: Traktörler, motosikletler ve motorlu bisikletler hariç tüm motorlu araçlarda en az 1 adet. - Üçgen Reflektör: Motosikletler ve motorlu bisikletler hariç tüm motorlu araçlarda 2 adet. - Yangın Söndürme Cihazı: Sayısı, cinsi ve kapasitesi araç sınıfına ve aracın kullanım amacına göre değişiklik gösterir. - Stepne: Motosikletler ve lastik tekerlekli traktörler hariç bütün araçlar ile tarım orman römorkları da dahil olmak üzere tüm römorklarda her zaman kullanılabilir durumda bulundurulacak.

Tata Nano Ne Zaman Gelecek

2000$'lık Tato Nanolar ne zaman ülkemize gelecek fiyatı ne olur şu an için bilinmiyor ama 2000$'ın üzerinde olacağı kesin
Tata Motors, Gujarat’taki fabrikada başlangıçta yılda 250 bin adet üretim yapacak daha sonra bu rakamı zamanla 500 bine çıkaracakmış Türkiye'ye gelmesi bizce 2 seneyi bulucağa benziyor şimdilik fotoğraflarıyla yetinmeye devam ...

Castagna Milano : Aznom İle Muhteşem Döndü

Egzotik otomobil üreticilerinin tam anlamıyla yeniden doğuşu devam ediyor. Ünlü İtalyan firma Castagna Milano, Aznom modeliyle tekrar piyasada.


Son yıllarda eskiden birçok egzotik otomobil üretmiş firmaların teker teker yeni modelleriyle gün yüzüne çıktığına tanıklık ediyoruz. Bu firmalara bir yenisi daha eklenirken zamanının en dikkat çekici araçlarını üretmiş markalarından biri Castagna Milano, Aznom modeliyle tekrar yollarla buluşmaya hazırlanıyor.

Corvette Z06 baz alınarak geliştirilen Castagna Aznom, modern görünümünü retro öğelerle birleştirmeye çalışmış. “53 Vette”, “58 Stingray” ve “56 SR-2 Sebring”’ten birçok tasarım ayrıntısına yer verilen Castagna Aznom’da bu sayede nostalji yapmak isteyenler de düşünülmüş. Aracın arka tarafında kullanılan LED teknolojili stoplar, spoyler ve arka difüzör ve karbon kaplı yan dikiz aynaları ise günümüz teknolojisi ve tasarımının örneklerinden. 5 kollu 20 inçlik alüminyum alaşım jantlara sahip Castagna Aznom’da önde 285/30 R20 arkadaysa 335/30 R20 ölçüsünde Pirelli PZero lastikler kullanılmış. Aracın frenleriyse önde 6 piston kaliperli 356 mm’lik arkadaysa 4 piston kaliperli 340 mm’lik disklerden oluşuyor.

Motoru da yine Corvette Z06’dan alınan Castagna Aznom’da, 7 litrelik V8 tip motor Corvette olduğu gibi 500 HP değil yapılan modifikasyonlarla 750 HP güce ulaştırılmış. Aracın gövdesinde kullanılan, karbon, alüminyum ve magnezyum parçalarla Castagna Aznom’un ağırlığı ise 1400 kg sınırında tutulmuş. 750 HP’lik motoruyla Castagna Aznom’um 0-100 km/s hızlanması 3,4 sn, maksimum hızıysa 350 km/s olarak belirtiliyor.

BMW M kodlu X5 ve X6 modelleri

BMW M kodlu X5 ve X6 modellerinin örtüsünü kaldırdı...

“M” kodunu herhangi bir BMW’nin üzerinde gördüğünüzde şöyle bir durup bir daha bakmadan geçemiyorsunuz değil mi?



İşte bu modellere iki tane daha eklendi. Bavyeralı üreticinin crossover modelleri X5 ve X6’nın yüksek performanslı “M” versiyonları otomobil severlere merhaba demek için can atıyor.

Bu araçların motor kaputunun altında yer alan 4.4 lt çift turbo V8 motor 6000 d/d’de ürettiği 555 HP güç ve 1500- 5650 d/d aralığında ürettiği 680 Nm tork ile performans düşkünlerinin iştahını kabartacak. Bu rakamlar M5’de kullanılan atmosferik 10 silindirli motorun 507 HP’lik güç çıkışı ve 520 Nm’lik torkuna resmen fark atıyor ama kimse üzülmesin gelecek nesil M5 ve M6 modellerinde V10’nun yerine V8 turbo motor kullanılacak.



İlk defa bir M modelinde direksiyondan da kumanda edilebilen 6 ileri otomatik şanzıman kullanılacak olması da X5M ve X6M için bir ayrıcalık. BMW’nin akıllı xDrive dört çeker sistemi de her iki modelde de görev yapacak.

Araçların performans rakamları da kendi segmentleri için dudak uçuklatıcı…0’dan 100’e 4.7 saniyede çıkan araçların son süratleri ise 250 km/s (elektronik olarak sınırlı) veya opsiyonel olarak sunulan “M Driver” paketiyle 275 km/s.



BMW’nin M departmanı performası arttırmak için araçların mekaniğinde de bazı geliştirmeler yapmışlar. X5 ve X6’nın süspansiyonları Dinamik Performans Kontrolü ile daha da etkin hale getirilirken Servotronic direksiyon sistemi ve dört pistonlu kaliperlerin monte edildiği frenler bu güncellemeleri tamamlayan diğer öğeler oluyor.

Performans değişikliklerinin yanı sıra X5M ve X6M modellerinde “M” kodunu vurgulayacak kozmetik değişiklikler de yapılmış. Her iki modelde de yeni bir gövde kiti kullanılmış. Yeni ön ve arka tamponlar, sert paneller, marşpiyeler, yeni egzoz çıkışı ve 20 inçlik alaşım jantlar gövde kitinin en dikkat çekici öğeleri olarak sıralanabilir. X5M ve X6M’in iç tasarımda ise “M” logolu spor direksiyon simidi ve deri koltukların yanı sıra revize edilen gösterge paneli ilk anda göze çarpan öğeler oluyor…

Kia-Soulster

Bu yılki Detroit Fuarı’nın en ilginç modellerinden biri Koreli üreticinin standındaki Soul'ster adı verilen konsept araç oldu


Halen devam eden fuarın ilginç olduğu kadar en gerçekçi konseptlerinden biri de olan Kia Soul'ster, Koreli üreticinim bir süre önce tanıttığı crossover modeli Soul üzerine inşa edilmiş pikap ve üst açık bir otomobilin birleşiminden oluşmuş bir araç…

Önden çekişli Soul'ster, dört koltuklu oturma düzenine sahip. İki parçalı üst kısmı ve kısaltılan ön cam sayesinde arkada oturan yolcular ön tarafı rahatlıkla görebilirken arka koltukların bağımsız yapısı iniş-binişi de çok daha özgür bırakıyor.

Arka taraftaki siyah bar aracın daha uzun görünmesini sağlarken aynı zamanda aracın çarpışma anında zarar görmesini de önlüyor. Yeniden şekillendirilen ön ızgara, yeni LED farlar ve 19 inç alaşım 5 kollu alaşım jantlar Soul'ster’in görsel detayları arasında yer alan diğer öğeler oluyor.

Aracın içerisinde ise Kia tasarımcıları çok şık ve eğlenceli bir çizgiye imza atarken kullanım açısından teknolojiden uzak durmuşlar, camlar bile otomatik değil. Koltuklar ihtiyaç duyulduğunda tabana tamamen yatırılabiliyor. Aynı zamanda arka koltuk altlarında da istenildiğinde kullanılmak üzere eşya gözleri bulunuyor. İlaveten hem arka tarafta hem de kargo bölümünde çift bölmeli bir yükleme alanı mevcut.

Eğer bu konsept seri üretime geçerse neden geçti diye soru sorulacak bir yanı olmayacak çünkü son derece gerçekçi. Böyle bir durumda araçta Soul’da kullanılan motorların görev yapmasını bekliyoruz. Hatırlanacağı gibi Soul’da 120 HP güç üreten 1.6 lt dört silindirli motor ve ona eşlik eden 5 ileri mauel bir şanzıman görev yapıyordu. Ayrıca 140 Hp’lik 2.0 lt benzinli motor ve ona eşlik eden 5 ileri manuel veya 4 kademeli otomatik şanzımanlı bir diğer versiyon da ürün gamında yer alıyordu.

Volvo’dan çarpıcı bir konsept

Ford, Volvo hisselerini satmak için uğraşırken İsveçli üretici de yeni modeller üretmeye devam ediyor


Volvo’nun son şaheseri dört kapılı spor coupe modeli Volvo SC90. Nouphone J. Bansasine tarafından tasarlanan bu konsept markanın amiral gemisi olmak için hazırlanıyor.

Son dönemde üretilen lüks dört kapılı modellerin trendine uygun bir şekilde tasarlanan SC90, 2015’in modeli olarak hayal edilmiş ve Volvo tarafından “ Biraz daha duygusal” olarak tanımlanıyor. Güncel modellerden çok daha heyecanlı bir tasarım diline sahip olan SC90 rakip olarak Porsche Panamera ve Aston Martin Rapide’yi gözüne kestirmiş.

Volvo’da pratiklik, güvenlik ve yüksek kalite gibi premium otomobillere ait her türlü özellik var. Peki, Volvo’nun tasarımı da neden Alman Premium markalarla yarışmasın? Açıkçası otomotiv sektörü krizin tam ortasındayken Volvo gibi başarılı bir marka, kaçırılmaz bir fırsat olabilir. Henüz Volvo’yu satın almak için kimse ciddi bir teklifte bulunmadı…

Volvo’nun ülkemiz firmalarından bir tarafından satın alınması ne güzel olurdu değil mi? Ama bu şimdilik çok uzak bir hayal, hem de çok…

BMW Tavsiye Edilen Perakende Satış Fiyat Listesi

BMW Tavsiye Edilen Perakende Satış Fiyat Listesi

07.05.2009 için geçerli tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatıdır (1 Euro = 2,0967 TL)

ÖTV oranları, 2009/14802 sayılı Bakanlar Kurulu kararı gereğince 15 Haziran 2009 tarihine kadar geçerlidir.

Model       anzman       Motor        Anahtar TeslimTipi cc silindir/valf bg Euro TL

BMW 116i - 3 Kapı Hatchback Otomatik 1596 4 / 4 116 26.033 54.584
BMW 116i - 5 Kapı Hatchback Otomatik 1596 4 / 4 116 26.729 56.044
BMW 116i - 5 Kapı Premium Hatchback Otomatik 1596 4 / 4 116 29.236 61.299
BMW 120d Coupé Manuel 1995 4 / 4 177 44.953 94.253
BMW 123d Coupé Manuel 1995 4 / 4 204 48.588 101.874
BMW 120i Cabrio Otomatik 1995 4 / 4 156 51.313 107.589
BMW 120d Cabrio Otomatik 1995 4 / 4 177 54.039 113.304
BMW Yeni 316i Sedan Manuel 1596 4 / 4 116 32.299 67.721
BMW Yeni 316i Premium Sedan Manuel 1596 4 / 4 116 36.198 75.896
BMW Yeni 320i Sedan Otomatik 1995 4 / 4 156 45.862 96.159
BMW Yeni 320i Premium Sedan Otomatik 1995 4 / 4 156 50.950 106.827
BMW Yeni 318d Sedan Otomatik 1995 4 / 4 143 48.133 100.921
BMW Yeni 318d Premium Sedan Otomatik 1995 4 / 4 143 53.222 111.590
BMW Yeni 320d Sedan Otomatik 1995 4 / 4 177 52.676 110.447
BMW Yeni 320d Premium Sedan Otomatik 1995 4 / 4 177 57.765 121.115
BMW Yeni 320d xDrive Sedan Otomatik 1995 4 / 4 177 56.311 118.067
BMW Yeni 330i Sedan Otomatik 2996 6 / 4 272 91.077 190.961
BMW Yeni 330d Sedan Otomatik 2993 6 / 4 245 93.201 195.415
BMW Yeni 330d xDrive Sedan Otomatik 2993 6 / 4 245 97.449 204.321
BMW Yeni 335i Sedan Otomatik 2979 6 / 4 306 95.325 199.868
BMW Yeni 335i xDrive Sedan Otomatik 2979 6 / 4 306 99.573 208.775
BMW Yeni 335d Sedan Otomatik 2993 6 / 4 286 97.449 204.321
BMW 320i Coupé Manuel 1995 4 / 4 156 57.219 119.972
BMW 320d Coupé Manuel 1995 4 / 4 177 62.217 130.450
BMW 320d xDrive Coupé Manuel 1995 4 / 4 177 65.851 138.070
BMW 330i Coupé Manuel 2996 6 / 4 272 89.484 187.621
BMW 330d Coupé Manuel 2993 6 / 4 245 91.608 192.075
BMW 330d xDrive Coupé Manuel 2993 6 / 4 245 95.856 200.981
BMW 335i Coupé Manuel 2979 6 / 4 306 94.794 198.755
BMW 335d Coupé Otomatik 2993 6 / 4 286 100.635 211.002
BMW 320i Cabrio Otomatik 1995 4 / 4 156 75.391 158.073
BMW 330i Cabrio Otomatik 2996 6 / 4 272 104.352 218.795
BMW 320d Cabrio Otomatik 1995 4 / 4 177 80.843 169.503
BMW 330d Cabrio Otomatik 2993 6 / 4 231 106.476 223.248
BMW 335i Cabrio Otomatik 2979 6 / 4 306 109.662 229.928
BMW 520d Sedan Otomatik 1995 4 / 4 177 64.034 134.260
BMW 520d Premium Sedan Otomatik 1995 4 / 4 177 74.119 155.406
BMW 530i Sedan Otomatik 2996 6 / 4 272 104.352 218.795
BMW 530i xDrive Sedan Otomatik 2996 6 / 4 272 108.600 227.702
BMW 530d Sedan Otomatik 2993 6 / 4 231 105.945 222.135
BMW 530d xDrive Sedan Otomatik 2993 6 / 4 231 110.193 231.042
BMW 535d Sedan Otomatik 2993 6 / 4 286 112.848 236.609
BMW 550i Sedan Otomatik 4799 8 / 4 367 131.303 275.303
BMW 630i Coupé Otomatik 2996 6 / 4 272 136.212 285.596
BMW 635d Coupé Otomatik 2993 6 / 4 286 143.646 301.183
BMW 650i Coupé Otomatik 4799 8 / 4 367 158.915 333.198
BMW 630i Cabrio Otomatik 2996 6 / 4 272 152.142 318.996
BMW 635d Cabrio Otomatik 2993 6 / 4 286 159.576 334.583
BMW 650i Cabrio Otomatik 4799 8 / 4 367 174.314 365.485
BMW Yeni 730d Sedan Otomatik 2993 6 / 4 245 146.832 307.863
BMW Yeni 740i Sedan Otomatik 2979 6 / 4 326 157.452 330.130
BMW Yeni 750i Sedan Otomatik 4395 8 / 4 407 179.624 376.618
BMW Yeni 740Li Sedan Otomatik 2979 6 / 4 326 162.231 340.150
BMW Yeni 750Li Sedan Otomatik 4395 8 / 4 407 184.403 386.638
BMW X3 xDrive20d SAV Otomatik 1995 4 / 4 177 58.582 122.829
BMW X3 xDrive20d Premium SAV Otomatik 1995 4 / 4 177 66.305 139.022
BMW X3 xDrive30d SAV Otomatik 2993 6 / 4 218 102.228 214.342
BMW X3 xDrive35d SAV Otomatik 2993 6 / 4 286 107.538 225.475
BMW X5 xDrive30d SAV Otomatik 2993 6 / 4 235 107.538 225.475
BMW X5 xDrive35d SAV Otomatik 2993 6 / 4 286 114.972 241.062
BMW X5 xDrive48i SAV Otomatik 4799 8 / 4 355 136.613 286.437
BMW X6 xDrive30d SAV Otomatik 2993 6 / 4 235 118.689 248.855
BMW X6 xDrive35d SAV Otomatik 2993 6 / 4 286 126.123 264.442
BMW X6 xDrive50i SAV Otomatik 4395 8 / 4 407 150.950 316.497
BMW M3 Sedan Manuel 3999 8 / 4 420 130.515 273.652
BMW M3 Coupé Manuel 3999 8 / 4 420 135.294 283.672
BMW M3 Cabrio Manuel 3999 8 / 4 420 143.790 301.485
BMW M5 Sedan SMG 4999 10 / 4 507 173.783 364.371
BMW M6 Coupé SMG 4999 10 / 4 507 213.077 446.759
BMW M6 Cabrio SMG 4999 10 / 4 507 225.821 473.479

PPI Razor GTR

Alman tuning şirketi PPI Automotive Top Marques Monaco 2009’da, Audi R8 temelli PPI Razor GTR'ı tanıttı. 580 bg’lik otomobil 2008’de Essen Otomobil Fuarı’nda tanıtılan PPI R8 Razor’ın varyasyonu.

Motor maksimum beygir gücünü 7400 devir/dakikada üretiyor, tork ise 6200 devirde 600 Nm ile en üst düzeye ulaşıyor. PPI Razor GTR’nin ağırlığı 1580 kg, yani PPI R8’den tam 250 kg, Audi R8 V10’dan ise 40 kg daha hafif. Bu modifikasyonlar otomobilin 0’dan 100 km/s’ye 3.7 saniyede çıkmasını ve 332 km/s azami hıza ulaşmasını sağlıyor. Bütün bu değişiklikler yarışlardan, rüzgar tünelindeki çalışmalardan, yol ve pist testlerinden edinilen tecrübe sonucu gerçekleşmiş. Bir numaralı öncelik olarak otomobilin performansından ödün vermeksizin güç-ağırlık oranını arttırma olmuş.



PPI aracın gücünü yere aktaran son unsur olan tekerleklerde MAG9 Karbon Fiber alüminyum jantlar ve Michelin Pilot Sport 2 lastikleri tercih etmiş. Önde 19 inçlik, arkada 20 inçlik jantlar kullanılmış. Jantların içinde diskleri kavrayan büyük turuncu altı pistonlu fren kaliperleri görülebiliyor. Bu otomobil için yeni yaylar da tasarlanmış, hatta PPI bir hidrolik yükseltme sistemi bile takmış. Bu sistem, son derece alçak otomobilin hız tümseklerinden 45 mm yükselerek rahat geçmesini sağlıyor.

Aracın iç kısmı da kalitesini hissettiriyor. PPI aracın iç yüzeylerini turuncu vurgulu Onyx Nubuck deriyle kaplamış İç kısımlarda da hemen hemen her yerde, hatta hafif katlanır spor koltuklarda bile karbon fiber göze çarpıyor.

Krizde En Karlısı Alman Otomobil Sektörü

Almanya’da yılın ilk dört ayı boyunca yeni otomobil satışları, rekor yıl 1999’dan bu yana en iyi seviyede.
Çoğu pazarda, yıl boyunca otomobil satış rakamlarında çift haneli yüzde düşüşleri oldu (ABD satışları Nisan ayında %37.4 azaldı). Ancak Almanya otomobil pazarı, hükümetin Şubat ayında yürürlüğe koyduğu, eski otomobilleri hurdaya çıkararak yerine yenilerini almayı teşvik eden plan ile büyüdü. Ülkede Mart ayında otomobil satışları %40 artarak 401,000 adede ulaştı, Nisan’da ise yeni araç kayıtları %19.4 artarak yaklaşık 380,000 adede yükseldi.

Teşvik planına göre, otomobil sahipleri en az dokuz yaşındaki otomobillerini bırakıp karşılığında herhangi bir otomobil üreticisinden yeni bir otomobil aldıklarında, 2500 avro para ödeniyor. Alman hükümeti planı yıl sonuna kadar uzatmaya karar verdi. Dahası, daha yüksek CO2 emisyonlarına sahip eski araçların yerine, yeni, daha temiz ve daha ekonomik olan araçlar geldiği için, plan aynı zamanda çevre açısından da önemli yararlar sağlıyor. VDIK Başkanı Volker Lange’a göre, Almanya’da yılın ilk üç ayı boyunca kaydedilen araçlardan çıkan CO2 emisyonları, bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık %6.5 daha az.