2010 Model Mercedes-Benz SLS AMG

Ben ilk kucağına ve ancak üç döner kulüpler zaten beynim otomatik olarak yardımcı verileri çetele etkinleştirmişse, bir "ekstra özel etkinlikler için ayrılmıştır." Ben bu nanosaniyelik unutmak istemiyorum. Kısmen, o mekan bir sonucun. Kariyerimde ilk kez, Almanya'nın 13-mil uzunluğundaki Nurburgring Nordschleife, aka "Yeşil Cehennem üzerine," en korkunç zor ve tehlikeli dünyada yarış pisti sürüş kulüpler. Ama çok yüksek nabız da büyük ölçüde el altında çığlık, döne döne araç kaynaklanır. I Don't tamamen neye benzediğini biliyor musunuz - prototipin karoser Kaset ve karton kamuflaj tarafından maskeli olduğunu - ancak bunların ilk birkaç blitzkrieg köşelerde herhangi bir gösterge, tüm yeni Mercedes-Benz AMG SLS "Gullwing" oluyor vardır zaman önümüzdeki bahar Amerikan yollar hits supercar panteon bozmaya.

Biz gazeteciler "," iyi bir "ilk" ya da iki kopya kolaylıkla akışının çünkü parası ile, başlıkları büyük, ve yazma hiçbir zaman bizim raporu yayınlanmıştır ve ilkleri seviyorum biz bara başlı konum, iş bitmiş. Benim için Alas, hayır ahşap paneled kutlama salon - Ben 37.000 feet bu yazıyorum - ama "ilkleri" gitmek gibi, yeni SLS bu yüzden önce bu eseri yazarken bitmiş olması gereken bir çok övünür sıcak karışık olarak servis büyüleyici sonraki somun.

Bir kere, SLS ilk otomobil tamamen Mercedes tarafından sıfırdan inşa-Benz's Affalterbach bir performans bölümü AMG tabanlı. Gibi başka hiçbir Benz ile platformu paylaşan; bir temiz levha, just-as-we-istiyorum-bu kez hiper's team-onlarca yıl düzenli Benzes ayarlama dan çaba. (Özel son derece az sayıda hariç SLS da ilk üretim Mercedes tamamen alüminyum hazırlanmış olan-300SLs sıralanmıştır). Kıvrımlı hatlara sahip alüminyum gövde panelleri an tüm alaşımlı spaceframe etrafında sarın. Ve, gibi, SLS presler aşağı yeryüzünde bir commensurately tüylü yer kaplayan, beklediğiniz AMG iddia just over £ 3.500.

SLS her köşesinde çift kontrol kolları tarafından askıya alınır ( "çift lades kemiği) - Benz başka bir ilk. Iki süspansiyonlar sunulan: normal bir kurulum ve katı bir performans versiyonu yay ve şoklar. Bazı rakipleri - aksine, Ferrari 599 say - SLS sürüş hareketleri kontrol için hiçbir elektronik kullanır (aynı şekilde, arka diferansiyel geleneksel sınırlı kayma is). Standart fren çelik (altı önünde pistonlu kaliperler; dört pistonlu arka), karbon-seramik isteğe bağlı bulunmaktadır. AMG SLS 60 mil den az 100 ayaklarda durdurabilirsiniz iddia ediyor. Jantlar 19 inç alaşım ön, 20-geri inchers hafiftir. Kıta ve Michelin her SLS özellikle lastikler geliştirmiştir. AMG şasi mühendisleri henüz hangi bileşik tercih karar vermedim; Mercedes olasılıkla hem sunacak.